[angrah]

Själv har jag s80 2.0T. Det är sån enorm skillnad på en bil med turbo och en utan turbo. Sen över det stora hela spelar det väl inte så stor roll.

[jbl]

Grejen med 2.5T är att den tål trimm bättre än en 2.4T. Jag kan inte räkna upp förbättringarna då jag glömt exakt vad det var. Det var nån på TPC som kunde detta. Tyvärr så var det ett tag sen och minnet sviker mig.

Nya T5:an från 2005 är väl på 2.5L.

Sen tycker jag att om jag jämför min gamla 2.4T mot min 2.5T så har jag inte ryck som du beskriver svävaren.

[Perra N]

T5 från 05 är på 2,5 liter, och det är i princip bara aggregatet och lite elektronik som skiljer 2,5T och T5 från 05.

[haxpet]

En T5 från -05 är väl på 2.4 liter och 260 hk. Den äldre var väl 2.3 liter och 250 hk.

Jag har haft den äldre och kör nu mera den nyare.

R bilarna har däremot 2.5 liter och 300 hk.

[jbl]

Ja så var det nog.

[Bosa]

En T5 från -05 är väl på 2.4 liter och 260 hk. Den äldre var väl 2.3 liter och 250 hk.

Jag har haft den äldre och kör nu mera den nyare.

R bilarna har däremot 2.5 liter och 300 hk.

Kan nog stämma och specarna på 06:orna är:

2.5T
Motor: B 5254 T2
Motortyp: Femcylindrig rak bensinmotor med lättrycksturbo
Cylindervolym: 2521 cm³
Max effekt: 154 kW (210 hk) vid 5000 varv
Max vridmoment: 320 Nm vid 1500–4500 varv

T5
Motor: B 5244 T5
Motortyp: Femcylindrig bensinmotor med högtrycksturbo
Cylindervolym: 2401 cm³
Max effekt: 191 kW (260 hk) vid 5500 varv
Max vridmoment: 350 Nm vid 2100–5000 varv

[VolvoB20]

En T5 från -05 är väl på 2.4 liter och 260 hk. Den äldre var väl 2.3 liter och 250 hk.

Jag har haft den äldre och kör nu mera den nyare.

R bilarna har däremot 2.5 liter och 300 hk.

Kan nog stämma och specarna på 06:orna är:

2.5T
Motor: B 5254 T2
Motortyp: Femcylindrig rak bensinmotor med lättrycksturbo
Cylindervolym: 2521 cm³
Max effekt: 154 kW (210 hk) vid 5000 varv
Max vridmoment: 320 Nm vid 1500–4500 varv

T5
Motor: B 5244 T5
Motortyp: Femcylindrig bensinmotor med högtrycksturbo
Cylindervolym: 2401 cm³
Max effekt: 191 kW (260 hk) vid 5500 varv
Max vridmoment: 350 Nm vid 2100–5000 varv

T5orna har borrats mindre = tjockare cylinderväggar för att hålla det högre trycket/effekten så cylinderväggarna inte ska "bågna".

det borde ju ge "chippare" en tankeställare.

[Pebben]

Ja och så borrade man upp "R" en till 2,5 och höjde effekten ännu mer, allt för att göra det extra spännande för oss ägare :D

Det är nog knappast det som är anledningen...

[haxpet]

Ja och så borrade man upp "R" en till 2,5 och höjde effekten ännu mer, allt för att göra det extra spännande för oss ägare :D

Det är nog knappast det som är anledningen...

R bilarna borde inte ha samma block som dom andra 5:orna. Det här borde jag kunna ta reda på.

Men jag har hört att anledningen till att man hållit en lägre cylindervoym är just för bättre hållbarhet och bättre kylning.

[Pebben]

Det tror jag att de har, utan att vara 100% säker så är det samma block. Svårt dessutom att tänka mig att Volvo skapar ett specifikt block bara för "r" en. Dessutom heter ju motorn samma, bortsätt från T2/T4.