[rhw]

Märkte idag att plötsligt hoppar fläkten över på manuellt läge när jag kör,alltså jag har oftast värme vreden på 22
grader och fläkten på auto läge men så plötsligt hoppar den över på manuellt läge för lamporna runt fläkt knappen
tänds. Har hänt fyra gånger idag och varje gång så lyser dom fyra första lamporna och min undran är ju givetsvis
varför den gör så?? Visst det är bara att trycka på aut knappen så blir det som vanligt igen men bara en stund
sen tänds lamporna runt knappen och fläkten börjar blåsa mera igen... ?:-/

Mvh Thomas

[Sparkz]

Gissar vilt nu, men kan det vara så att det finns en felkod på kupetempgivare eller någon annan givare? Styrenheten vill visa att den inte har alla insignaler för att kunna sköta temperaturen automatiskt. Tempgivaren sitter innanför det lilla gallret på på klimatenheten, och innanför den sitter en lite fläkt som ska dra in luft till givaren. Det är rätt vanligt att den blir full med damm och stannar. Gör rent med tryckluft eller damsugare, peta inte med något!
Du kan kolla OM det finns felkoder, men inte se vilka: Håll inne READ-knappen och tryck två ggr på dimbakljuset. Nu kan du stega igenom alla styrenheter med READ-knappen. Kolla om det står "CCM DTC set" DTC = felkod. Checking/ready = ingen felkod. Det finns en tråd med förkortningar nånstans här.

[rhw]

Hej var uta och kollade fick DTC set på Aum , Uem , Cem, DDM, och slutligen CCM den sisstnämnda har alltså med fläkten till klimatanläggningen att göra? Blir att testa med damsugaren hoppas det hjälper. När ska den lilla fläkten snurra, räcker det att slå på tändningen så ska den gå eller ???

Thomas

[rhw]

Tog och rensade hela fläkten istället skruvade ur klima enheten plockade isär fläkten, visade sig att den ej kunde snurra alls var milt sagt full med bös, efter grundlig rengöring så startar den så fort man öppnar förardörren och är sågottsom ljudlös och klima enheten funkar som den ska igen. Numera behöver värmereglaget bara stå på 19 grader så blir det riktigt varmt och gott endå (22 -24 innan).
Återstår väl att ta reda på vad dom andra felkoderna är förnågot och radera dom.
Stort TACK för din hjälp Sparkz (BE)

[Fred]

Lossade du batteripolen innan du kopplade ur ECC-panelen? Om inte så har du garanterat fått fler felkoder... :roll:

[rhw]

Lossade du batteripolen innan du kopplade ur ECC-panelen? Om inte så har du garanterat fått fler felkoder... :roll:

Nix lossade inte dom kablarna utan endast den lilla till själva fläkten misstänkte det skulle vara dumt att släppa dom kontakterna, och batteriet är ju så dumt placerat där bak så det e ju inte ens att tänka på med baslådor och allt annat bröte som ligger där bak :roll:

[Fred]

Bra att du inte gjorde det! Många som sliter loss kontaktstyckena helt ovetandes om att det kan skada en hel del... :roll: