[Tarjei]

Hei!

Jeg får opp en alarm på displayet som sier fel på halvljus og så slokner ene lyset. Er det en stor jobb å bytte lamper på denne bilen? Pris på original lampe byte på verksted eventuelt? Må vel kalibreres etter skifte uansett.


mvh
Tarjei

[wendtan]

Att byta en xenonlampa är väldigt enkelt och kräver ingen kalibrering. Beställ en ny lampa och plocka av bakstycket på strålkastaren. Vid av bakstycket som är rött och svart /sitter monterat på xenonlampan i strålkastaren) efter det är det bara att lyfta ut xenonlampan och byta ut den. Montera i omvänd ordning.

[SvenB]

Har visserligen ingen S 40, men varför varnas för att byta xenonlamporna själv i instruktionsboken. Att byta xenonlampor nämns inte ens i instruktionsboken.

[Lövet]

Eftersom man kan få en stöt om man gör fel. Sånt blir dyrt för Volvo i USA...

Se till att bilen är avstängd och ljusreglaget står i läge 0. Vänta sedan i 2 minuter innan du börja rota i bilen. Då finns ingen risk att du får någon stöt längre.

S40/V50 är en av de lättaste bilar som finns att byta lampor på eftersom man lossar insatsen så lätt.

[wendtan]

Jag ser risken att få en stöt på 20 000 volt från ballasten som ganska liten när man kopplar ifrån multikontakten och tar med sig hela strålkastaren in i huset och värmen

Det ser identiskt ut på V50 för övrigt.

[Lövet]

Min förklaring ska nog ses som "Xenonljusbyte för dummies". Gör man så kan man inte få någon stöt när man plockar bort lampan (eller hela insatsen).

[t504]

När man vrider på den röda kontaktdosan så kopplas kablen loss automatiskt så det är lungt !

[Tarjei]

Hei!
Takk for all hjelpen! :))
Har ett par spørsmål til om lampe bytet.
1. Må man byte lampen på begge sidene samtidig(kit m/2stk lamper)eller selges de hver for seg høyre/venstre og er "tennings-modul" inkludert?

2. Må man ta bort window washer tank og servo-oil tk for å komme til lampen eller tar man ut hele frontlykten med bi-xenon og helljus lamper i når man skifter lampe?


Er sikkert helt idiotiske spm men er ingen bilmekaniker... ;)

takk for alle svar! :))

[dieseldyret]

1: Pærene selges løse 1 0g 1, du skal ha en D2S pære. Når det er sagt kan det lønne seg å bytte begge samtidig, da det har lett for å bli fargeforskjell på xenonpærer som er brukte.

2: du fjerner kun "låsepinnen" til hele hovedlykta og tar den helt vekk fra bilen. Ingen andre ting trengs å fjernes eller røres :) alle koblinger til xenonpæra sitter inne i lykta. Nei, tenneren/starteren til pæra følger ikke med.