[Thomas J]

Bara att följa intagskabeln i fronten och bakåt mot torpeden. Mellan förgreningen och motorblock sitter en kort kabel som brukar gå sönder pga värmen.
Kan även vara blockvärmarensom lagt av då dom inte brukar hålla så länge.

[willpower]

Bara att följa intagskabeln i fronten och bakåt mot torpeden. Mellan förgreningen och motorblock sitter en kort kabel som brukar gå sönder pga värmen.
Kan även vara blockvärmarensom lagt av då dom inte brukar hålla så länge.

Åh. Får kolla i helgen när jag har tid att hissa upp bilen. Tack för hjälpen!!

[dieselmagnus]

Ok! Efter en viss tid brukar värmarkroppen säga upp sig. Du har liksom jag blockvärmare så det blir ju till att byta.

[willpower]

Ok! Efter en viss tid brukar vär´markroppen såga upp sig. Du har liksom jag blockvärmare så det blir ju till att byta.

Såga upp sig? ?:-/

[-94 9000 2,3T cse]

Menade säkert säga upp sig.

Ska du byta så köp en slangvärmare, är mitt tips. Är du osäker så har jag bilder från mitt byte. Att byta till en slangvärmare är snabbt o lätt gjort bara du har bilen på en lyft.

Mvh

[willpower]

Tackar!

Finns bilderna upplagda någonstans, eller kan du PM:a dem till mig?

[Fred]

Jag citerar en känd SVT-reporter under en viss bombning av en viss ambassad i Stockholm på 70-talet: Lägg ut! Lägg ut!!! LÄGG UT!!! :lol:

Vi är säkert många som vill se hur man monterar en slangvärmare! :D

[dieselmagnus]

En fråga ang slangvärmare bara. Är det den värmekroppen som man drar i där en frostplugg suttit? Har haft saabar ett tag nu innan och då hade vi värmare som satt i frostpluggen. Hade en Skoda octavia RS där pluggade man i värmaren vid en slang för att värma kylvätskan.

[Fred]

Namnet avslöjar funktionen: Slangvärmare. Dvs den monteras på en av kylslangarna och värmer kylvätskan direkt.

[-94 9000 2,3T cse]

Slangvärmaren skarvas på ordinarie kylslang så att kylvätskan passerar doppvärmareelementet inne i "hylsan". Med ett spärrskaft, mejsel, buntband o kärl för att fånga upp kylvätskan så klarar man bytet galant. Men lyft bilen innan för att kolla om kabeln är ok. De kexar ofta sönder pga motorns värmeutveckling å då blir det usel passform i kontaktdelen till värmaren.

Jag ska kolla vad för bilder jag tog. I princip är det bara före o efter, för det var inte värre än så.

Mvh