[Geiger]

Nja, inte ska väl API-klassning ersättas av ACEA? Låter ju korkat iaf.
ACEA klargör ju vilken typ av olja det är, men den visar ju inte vilken kvalité det är.

En A5-olja innebär ju främst att den klarar av förlängda intervaller. Men den måste ju i sin tur
även ha en API-Klassning.

[Mife]

OK Q8 har en olja som sägs vara anpassad till min Volvo V50 2,0 D 2005.Den heter Formula Elite 5*30.

Oljekvaliteten är utmärkt så här :ACEA A1/B1, A5/B5, API SL/CF. Denna olja köper jag för 61 kr litern. är övertygad att bilen mår bra med denna olja om man byter efter 2000 mil.

Rättelse: Oljan jag nämnde i inledningen är ett alternativ till min bil.

[CarMan]

OK Q8 har en olja som sägs vara anpassad till min Volvo V50 2,0 D 2005.Den heter Formula Elite 5*30.

Oljekvaliteten är utmärkt så här :ACEA A1/B1, A5/B5, API SL/CF. Denna olja köper jag för 61 kr litern. är övertygad att bilen mår bra med denna olja om man byter efter 2000 mil.

Rättelse: Oljan jag nämnde i inledningen är ett alternativ till min bil.

SÅ har jag förmig att den oljan hette som vi hadde i motorerna & som förorena dom enormt, satte igen kanaler o vevhusventilation väldgt fort & mycke.
den oljan är inte lika bra som castrol oljan på att göra rent i motorn, sen är den kanske lika bra på att smörja. (men vad hjälper det om den skitar ner så in i bomben)

[Geiger]

En olja skitar aldrig ner. Den gör rent, och binder skitpartiklar. Kanske var den inte lika bra det,
dock har den likvärdiga klassningar med Castrols. Däremot är det en 5w-30 och inte 0w-30, kanske därav att den
inte klarar kondensen som främst uppstår vintertid lika bra. Fast det borde mest ha med additiven att göra.