[grabb85]

Hej min bror har köpt sig en 850, bilen funkar klockrent förutom att kupéfläkten dog för någon vecka sen, han har ingen ecc eller något utan vanlig manuell fläktstyrning värmereglage.

Har gjort följande, Kollat säkringarna och alla är hela, plocket ner hanskfacket och tagit ut fläkten, testat den emot 12adapter och den går fint. har mätt i kontackten i bilen och får ingen ström oavsett om reglaget står på 1 eller 4.

Har läst lite här på forumet och såg att det kan vara ett relä som sitter i elcentralen i motorrummet, 105 Överbelastningsrelä +X (2/30) som styr både radio och kupefläkt, såg att det satt 3st likadanna relän så jag flytta runt dom men detta gjorde ingen som helst skillnad.

Har några frågor, har uppmärksammat två relän inärheten utav kupéfläkten bakom hanskfacket, ett blått och ett svart, kan något utav dessa ha med det hela att göra? har sökt en del men inte hittat något om det. sen undrar jag om det kan vara själva reglaget i sig som är kasst, det känns dock som om det är stabilt och verkar inte glappigt eller knepigt när man drar det mellan 1-4.

tacksam för all hjälp jag kan få God fortsättning på det nya året.

Mvh Grabb85

[~Kalle~]

Det kan vara så att fläktmotståndet måste bytas http://www.jagrullar.se/forum/viewtopic ... st%C3%A5nd

/Kalle

[sidhabo]

Om fläkten inte går i läge 4 är det INTE fläktmotståndet. Kolla"max-reläet". En av de två du såg vid handsfacket troligen. Det är det vänstra ifall du kollar på dem framifrån hållaren. Det högra borde du inte ha ifall du inte har AC ..
Ifall det inte hjälper att byta relä är det kabelbrott eller reglaget. Felök vid reläet:

röd-grön går till matning av fläktmotorn
röd ska var 12V in från säkring 5 när tändningen är på
vit 12V från reglaget när det står i läge 4
svart jordning av spolen som drar relät i läge 4

Så läge 4 ska gå igång genom att du felsöker ovanstående. Helt oberoende av fläktmotstånden.
Borde vara samma som 1994 schemat jag kollade.