[PatrikIngvarsson]

ok ok, jag ger mig!

[N0RBERG]

Inte jätteövertygande men med antispinn klarade dom backen och utan så spann dom bara.

I de flesta förhållandena är det betydligt bättre med antispinn. Framförallt om det är blankis osv. Men om det är jätte mycket snö/snömodd på vägen, och speciellt om det är en brant backe, så går det faktiskt betydligt bättre utan antispinn. Senast igår fick jag slå av antispinn på min s40 för att ta mig fram i någorlunda normal fart uppför en backe då det låg över 1dm snö på vägen. Med antispinn går bilen långsammare och långsammare, tillslut stannar den.
Om det aldrig hade behövts stänga av antispinn så hade nog inte biltillverkarna givit föraren den möjligheten

[CarMan]

läste du inte vad jag skrev CAR MAN? har du någon gång kört en riktig 4WD.
isak

Jo då jag har kört riktiga offroadbilar, o har kört fast med dom också!
trådskaparen har en framhjulsdriven bil, o har problem med fästet, så han kanske behöver en fyrhjulsdriven bil, inte en offroad bil.

[CarMan]

Inte jätteövertygande men med antispinn klarade dom backen och utan så spann dom bara.

I de flesta förhållandena är det betydligt bättre med antispinn. Framförallt om det är blankis osv. Men om det är jätte mycket snö/snömodd på vägen, och speciellt om det är en brant backe, så går det faktiskt betydligt bättre utan antispinn. Senast igår fick jag slå av antispinn på min s40 för att ta mig fram i någorlunda normal fart uppför en backe då det låg över 1dm snö på vägen. Med antispinn går bilen långsammare och långsammare, tillslut stannar den.
Om det aldrig hade behövts stänga av antispinn så hade nog inte biltillverkarna givit föraren den möjligheten

Det du skriver köper jag helt! men jag tror inte man råkar ut för denna sitruatonn dagligen, så är det nått annat som är fel, typ fel däck på bilen