[*pettson*]

Undre momentfästet är viktigt men det brukar mest visa sej vid start, bilen blir ryckig och det upphör då med det bytet. Höger, ja det berättade jag ju om sist.
Om ingen kudde är punkterad så tjänar du inget på att byta dom hydrualiska.

[silver08]

Vet inte om fästet är punkterat men den är ryckig vid start.
Med tanke på att bara högre under motorfästet kostar 1200:-
på Volvo så beställer jag nog samtliga fästen på skruvat.se
för ungefär samma pris. Då vet jag att det är fräscht! :)

Lite framgång har jag dock fått nu, var till verkstan som gjorde
hjulinställningen för ett par veckor sen. Han dömde direkt ut att
det skulle va nånting som gått fel med inställningen.

15 gram hittades på ett bakdäck, men han trodde inte att det var
de som gjorde att hela bilen skakade. Men lite bättre blev det faktiskt...

Har testat att rucka på motorn och den går att flytta ganska mycket.
Mest i sidled då jag kan flytta den ca 1,5cm fram å tillbaks.
Får ju ta i lite men den rör sig, kanske normalt?

Men det skakar fortfarande fast mindre, i hela bilen + ratten mest runt
110-120km/h.

Ska beställa delar idag! Får vänta till nästa vecka med att byta :(

[Nykvarnsvolvon]

Hittade den här tråden. Har en 850 Turbo -95, 29k mil. Mina problem verkar vara väldigt lika Dina. Har bytt hö motorfäste (under remskivan) utan att det ändrade något (möjligen blev det lite värre...). Har nu upptäckt att hö bärarms bussningar har "släppt", så att armen kan röras några mm fram och tillbaka. Funderar på att byta om det kan leda till en förbättring.

Bussningarna i bakvagnen böts av förre ägaren för bara några år sedan.

Har Dina problem fått en lösning? (Eller gav Du upp och böt hela bilen...?)

[silver08]

Hej!
Min bil skakar fortfarande, märkte att jag fått en fälg med för stort centrumhål.
Fick skaffa en centreringsring. Tyvärr är 1 till av sommarfälgarna något skeva.
Inte mkt men det räcker, skakar därav lite grann.

Funderar även på om ojämna rostiga skivor kan bidra till vibrationer...

[volvogävle]

Hej
Har en volvo 850 GL, var ute och fiskade idag (inge napp) körde på lite grusvägar i ca: 5 mil, det jag hört ett tag är missljud från höger stötdämpare i fram, som ett klock ljud, och en annan som inte har nån koll på bilar alls har funderat på vad de kan vara och tänkt byta ut stötdämparen till en ny, men idag då så började bilen att vibrera när jag varvar, känns som de kommer från vänster sida på bilen. står jag still och varvar upp till 2000-3000 varv så vibrerar de som mest, och sedan avtar vibrationerna ju mer jag varvar. vad kan detta vara??? VÅGAR JAG KÖRA? och kan något fäste ha lossnat pga av att stötdämparn är slut, om den nu är de?

EN som kan noll om bilar!

[semmelman]

Undre momentfästet är viktigt men det brukar mest visa sej vid start, bilen blir ryckig och det upphör då med det bytet. Höger, ja det berättade jag ju om sist.
Om ingen kudde är punkterad så tjänar du inget på att byta dom hydrualiska.

Symptomen låter lite som det kunde va så på min, momentfäste vad är det för nåt, det skulle jag kanske vilja kika på på min.

Ang volvogävles problem skulle jag kika på motorkuddarna.

[Toffelhjälten]

Övre motorkudde är ett troligt bekymmer :)