[SvenB]

detta är lite smått offtopic men ändå i samma ämne...

Om nu sveriges politiker är så jääääkla måna om miljön som dom säger, och om vi nu i sverige står främst i världen i miljötänkande som dom oxå säger...

varför i hela fridens namn är det så svindyrt att ha en dieselbil? du blir bestraffad med förhöjd bilskatt (bara för att bilen drar mindre och då vill staten få in dessa pengar på annat håll)

och skatten/momsen på dieseln var väl egentligen bara en tillfällig grej tills sverige kom på fötter igen när det nu var. varför tar dom inte bort den igen då???

Ta bort vägskatten på dieselbilar och ta bort skatten på dieseln, behåll momsen så som det var tänkt från början... då ser vi nog att varenda liten kotte i sverige kör diesel och vi har bums minskat användningen av fossilt bränsle med iaf hälften...

Du verkar inte vara speciellt påläst. Det som du kallar tillfälliga skatten på diesel var inte tillfällig. Den kom till som ersättning för att dieselbilarna skulle slippa ha sina kilomerräknare, stämpla och betala skatt efter den. Och att du tycker att gamla dieselbilar utan partikelfilter är bra för miljön är ganska humoristiskt. De med partikelfilter är inte speciellt dyra i skatt.

[erc]

Rättelse: Med den föreslagna förändringen landar den årliga fordonsskatten på 1168 kronor för vår nya Renault. Men först - fem års skattefrihet.

Uppdaterade systemet ser ut enligt nedan (för bilar som uppfyller Miljöklass 2005).

Grundbelopp: 360,-
Koldioxidkomponenten: 20kr/gram över 120 gram (tidigare 15kr/gram över 100 gram)
För dieselbilar: Bränslefaktor 2,55 dvs (grundbelopp+koldioxidkomponent)*2,55
För dieselbilar: Miljötillägg på 250kr (reg from 1 jan 2008) eller 500kr (reg tom 31 dec 2007)

För etanol- och natur-/biogasbilar är Koldioxidkomponenten 10kr/gram över 120 gram