falcon skrev:Vad jag vet så har org konstantström, men klipper innan strömmen blir för låg så bilen inte startar.Precis så misstänker jag att det är, ligger som ett projekt i sommar att kolla upp och bygga om om så är fallet.
Mvh Peter
/L
Moderator: Moderatorer
- sön 19 mar 2006, 07:50
#34340
/L
/L
I'm back!
- sön 19 mar 2006, 21:52
#34481
När någon listat ut hur man ev. kan koppla in som originalmonterat kan den väl kanske skriva, med bilder, en instruktion... ?
Är det någon, suck, mjukvara inblandad kanske?
Mjukvara är ju sådant som en annan producerar mest hela dagarna ändå känns det lagom träligt att behöva ha det överallt i bilen också. Det är väl bara en tidsfråga innan Bill Gates ska tjäna stålar på Windows For Volvo också
Är det någon, suck, mjukvara inblandad kanske?
Mjukvara är ju sådant som en annan producerar mest hela dagarna ändå känns det lagom träligt att behöva ha det överallt i bilen också. Det är väl bara en tidsfråga innan Bill Gates ska tjäna stålar på Windows For Volvo också
- sön 19 mar 2006, 22:29
#34488
/L
Ericsson skrev:När någon listat ut hur man ev. kan koppla in som originalmonterat kan den väl kanske skriva, med bilder, en instruktion... ?Kan du lita på, bara det blir lite bättre väder så skall man nog ut och rota runt i bilen :roll:
/L
I'm back!
- tor 09 aug 2007, 12:28
#122885
Har båda varianterna (i två olika bilar)
Lite märkligt är det hela
På den med eftermonterad så är det bara ström när man har tändningen påslagen, som påtalats tidigare
På det nya 2007 Classicen, där jag beställde uttaget på en gång så är det konstant ström men ingen varning i förardisplayen
Sen fattar jag inte att detta är extratillbehör på en bil i denna prisklass
Lite märkligt är det hela
På den med eftermonterad så är det bara ström när man har tändningen påslagen, som påtalats tidigare
På det nya 2007 Classicen, där jag beställde uttaget på en gång så är det konstant ström men ingen varning i förardisplayen
Sen fattar jag inte att detta är extratillbehör på en bil i denna prisklass
- By AxJa