[dieselmagnus]

Hur är stiften ifrån skruvat.se till en S80 T6 1999? Mekonomen ska ha 600 spänn för Bosch platinastift och volvo nästan 700. För 700 får man ju ett komplett servicekit ifrån skruvat. Framgår inte om det är platinastift eller vilket märke. Någon som kan hjälpa mig?

[isak]

hej
här har du vägledning. vet inte vad skruvat säljer? men avråder dig från bosch.
har själv goda erfarenheter av NGK sen 45 år tillbaka både raicing o svenssonbilar. platina får du räkna med dryg 100ing
isak
http://ngksparkplugs.com/tech_support/s ... /index.asp

[dieselmagnus]

Oki för det är bosch som mekonomen säljer. Jag har ju haft saabar innan och de skall ju ha NGK. Måste ju bara påpeka att det är skitdåligt om volvo inte vet om de säljer platinastift eller ej men pga priset så förklarade jag för han att det måste vara platinastift.

[CarMan]

varför schansa? lägger du ut 700:- så vet du att du inte behöver byta som på 6000 mil

[isak]

vaddå chansa? jag vet din inställning! volvos beru el bosch kan inte jämföras med NGK kvalitetsmässigt har ju skrivits mycket om volvos stift där mittelektroden ramlar ner i förbränningsrummet osv osv det är att CHANSA i synnerhet på en turbobil!
isak

[StefanB]

Vad kan väl väcka känslor som diskussioner om tändstift...
Nä, jag ska inte ge mig in på att säga att det ena eller det andra andra är bättre, däremot ska jag berätta att jag köpte nyligen en sats stift till min V70 170 hk -01 från skruvat.se... och döm min förvåning när det kom en sats Volvo-stift! Nu kan man ju inte vara säker på att de hela tiden levererar samma fabrikat av stift, men i alla fall jag fick originalstiften...

[CarMan]

hur såg kartongen ut?
volvo har ju bytt kartong för ett tag sedan så det vire ju intresant o veta om det är nya eller gamla kartongen.

att du fick volvo stift, talar imot att det är bra t-stift. schansen ökar att det är stift som inte volvo vill ha av nån anledning...

diskutionen med mitt elektrod är ju löjlig, om det var att vanligt förekomande problem så borde ju jag sett nån bil nån gång med detta problem!

[dieselmagnus]

Nu är det ju så att volvos orginalstift (Beru) har pajat och mittelektroden trillade ner i motorn. Du kanske skulle kolla Plus för det har varit uppe där.

[isak]

vad då orginalstift? har volvo börjat tillverka tändstift? någon som vet mera än car man? volvo försökte köpa NGK i mitten 70 talet. det sket sig för dem då på grund av för små volymer. men det gick bra i tyskland fick tom sitt volvonummer präglat på sockel med volvokatong. alla asienbilar jag känner till har märkesspcifika förpacningar på sina origkartonger med NGK stift invändigt med ngk nr på sockeln! ALLTSÅ inget nissan mitsubichi toyota nr på själva stiftet vilket gör det lätt att hitta motsvarande av andra fabrikat.
isak

[StefanB]

hur såg kartongen ut?
volvo har ju bytt kartong för ett tag sedan så det vire ju intresant o veta om det är nya eller gamla kartongen.

att du fick volvo stift, talar imot att det är bra t-stift. schansen ökar att det är stift som inte volvo vill ha av nån anledning...

diskutionen med mitt elektrod är ju löjlig, om det var att vanligt förekomande problem så borde ju jag sett nån bil nån gång med detta problem!

Tanken om att det kan vara nåt gammalt lager med volvotändstift slog även mig. Om jag får tid över i morgon kväll ska jag fota förpackningen, jag har inte monterat stiften ännu.

Kommentar på övriga inlägg:
Givetvis tillverkar Volvo inga tändstift, det har de nog aldrig gjort. Men jag har sett nånstans att just stiften till sugmotorn skulle tillverkas av Eyquem? Det står dessutom "Made in France" på volvostiften.