[matte86]

Hej!


Jag har ett jätteproblem som jag hoppas någon av er kanske har en aning om vad felet kan vara.
jag har en Volvo v40 2.0 -97 och den har fungerat prickfritt fram tills förra veckan. På morgonen när jag skulle ta bilen var den stendöd så jag ringde efter starthjälp. Enligt mina grannar hade tydligen instrumentbrädan lyst och även bakljusena under natten. (Har automatiskt ljus igång) Visst när jag fick starthjälp och kopplade sista startkabeln gick larmet direkt och gick ej att stänga av med larmknappen och alla lampor i instrumentpanelen lyste utan att bilen var igång eller nyckeln var i.
Bilen gick att starta och larmet slocknade efter ett tag men jag kunde inte stänga av bilen med nyckeln utan kunde ha den i handen och köra bilen fram och tillbaka. Jag lät den gå ett tag för att ladda upp batteriet och dödade bilen med hög växel. Sen går den inte att starta igen. Startspärren blinkar på instrumentbrädan. 3 timmar senare gick den att starta igen men ej att stänga av.

Har haft bilen på Bilia i Nacka i 1 vecka och de har inte hittat felet. Någon som vet vad det kan vara?

Tacksam för svar och hjälp

[Tantan]

spontant så tänker jag på ngt fel i tändningslåset, kortslutning eller liknande, som om tändningen är på fast nyckeln inte sitter i :???:

[Fisch]

Sjukt, har aldrig hört talas om något liknande tyvärr. Vad händer om du kopplar bort larmet?

[leiwi]

beskrivningen du ger tyder ju på som tidigare sagts att felet finns i tändningslåsets kontaktdon.

[Tantan]

prova att byta kontaktdonet i tändningslåset om det skulle göra skillnad. inte så svårt ingrepp som man kan klara av som hemma pulare. lite försiktighet med airbagen bara.. och om man har tillgång till ett kontaktdon förstås :D

[Volvotjejen79]

Kanske startspärrs relät? Bäst att fråga en volvoverkstad, det hade jag gjort. Hoppas det löser sig.

[metalHJ]

Kanske startspärrs relät? Bäst att fråga en volvoverkstad, det hade jag gjort. Hoppas det löser sig.

Men som det framgår har han ju haft bilen på verkstad över en vecka utan resultat. Här ute är vi flera kloka huvuden ihop än en sketen Volvoverkstad

Spontant skulle även jag gissa på tändningslåset, men i och med att bilen har larm blir det ju lite mer komplicerat! Och dessutom är det väl kodad nyckel? En hel del elektronik att bryta sig igenom för att förstå vart felet kan sitta... Så utan mätutrustning och kopplingsscheman får du nog köra med uteslutningsmetoden.

Tänkte du mecka med bilen själv, eller kommer du lämna det åt verkstad?

[matte86]

från början hade jag tänkt det men jag hittar fan inget. Strömmen fungerar som det ska fram till tändningslåset och det fungerar som det ska också. Har ringt runt till en massa verkstäder. Finns en elspecialist som ska kolla på den om ett par veckor. Hoppas de löser det annars vet jag inte vad jag ska göra.

[Volvotjejen79]

från början hade jag tänkt det men jag hittar fan inget. Strömmen fungerar som det ska fram till tändningslåset och det fungerar som det ska också. Har ringt runt till en massa verkstäder. Finns en elspecialist som ska kolla på den om ett par veckor. Hoppas de löser det annars vet jag inte vad jag ska göra.

Har det löst sig med bilen?
Jag har något liknande fel av en volvo av samma modell. Den kan gå prickfritt i några veckor sen så startar den inte ochallt nollställer sig. Har bytt startmotor, kollat om den drar smygström(det gör den inte) kollat att den laddar(det gör den) sen rycker den o förlorar kraft då o då.
Jag vet inte vad jag ska göra. Abs lampan lyser konstant(förra äg hade tagit ur lampan så jag såg det inte då jag köpte den) felkoderna blir abs systemet och kabel till datorboxen. Sen så låter det o skramlar i den lilla boxen som ska värma motorn, boxen sitter i högra hörnet upp till ovanför säkringsdosan.

Hoppas det ordnat sig med din bil, berätta gärna vad felet va.