Volvo S60, S80, V70N (00-08), XC70 (00-08), XC90 (03-14) relaterade ämnen OBS! vid motorproblem försök att ange vad du har för motor i bilen...

Moderator: Moderatorer

Användarvisningsbild
av stone
#328293
Ja då är man åter tillbaks till Volvo efter så gott som 5 års "bortavaro" . Vi köpte en V70 -05:a förra veckan med som det känns många mil kvar i sig. Tidigare Volvon var en S80 -99:a.
Har med nöje läst inläggen om både knarrande koppling, som för övrigt vår också har, och frågan om Volvo äter glödlampor eller ej. Lite roligt är det att dessa "ickeproblem" är så vanliga eller hur? :lol:
Får mig att minnas Tage Danielssons monolog om kärnkraftsolyckan i Harrisburg. Det är så osannolikt att det skulle hända så sannolikt har den aldrig hänt.. :)
Vår S80 krävde i all fall en HEL del lampbyten. Alla möjliga varianter provades, båda sidor samtidigt, bra(dyrare) kvalitet etc. H7:or kostar en slant dessutom kommer jag ihåg från den tiden. Vår andra bil som vi använt tills nu har jag bytt halvljuslampor en gång (1) på 5 år.
Nåväl nu när nyinköpta V70 rullat en vecka så slocknar ena halvljuset och massor av dejavue kommer över en.
Dessutom känns det lite segare med lampbyten nu i V70:n , av döma av beskrivningarna om borttag av luftburk etc.
På S80:n var det enkelt löst med ett plastlock som lätt möjliggjorde ett halvljusbyte tom i 20 minusgrader i Sälen ståendes på macken i byn.
Om det nu visar sig att mitt förestående lampbyte inte blir det enda inom rimlig tid så har jag en ide* som jag tänkte kanske någon här på forumet har erfarenhet/kännedom om.
Ide'n går ut på att minimera användandet av halvljuset och på så sätt glesa ut tiden mellan bytena.
Jag såg att det nu finns godkända LED DRL's som kunde tjänstgöra lagligt som varselljus istället för halvljuset under den ljusa tiden på dygnet. (har inga dimljus så de skulle kunna ta plats på deras plats)
Men detta förutsätter alltså att man kan koppla ur halvjusautomatiken.
Alltså: nollläge - automatisk LED DRL och sedan "läge 1" kopplar in halvljusen och kopplar ur LED DRL.
Men jag läser på forumet att sättet att koppla ur halvljusautomatiken är att stifta ur den mekaniska strömbrytaren/vredkontakten. Finns det verkligen inte ett separat relä för detta? Hade väl varit smutt att kunna styra om försörjningen från ett sånt relä till LED DRL.
Andra ide'er för att åstadkomma något liknande?
Användarvisningsbild
av stone
#328838
Nån som vet vad volvoverkstan gör vid :

"Vid behov kan halvljusautomatiken
avaktiveras av en auktoriserad Volvoverkstad" ??

saxat ur en instruktionsbok till S60

- inte stiftar de ur kontakten väl?
av Psyko
#328854
Programering med Vida.

Man kan få bilen helst svart på 0-läge på ljusomkopplaren
Man kan även få halvljus automatik på alla lägen
Senast redigerad av 1 Tomas88, redigerad totalt 0 gånger. Anledning: Onödig citering.
Användarvisningsbild
av stone
#329120
programmering VIDA: Va synd. Jag har just uppgraderat med BSR's programvara. Har väl stängt den dörren då.

Kommer just in från ett halvljusbyte på vänster fram. Vad tänkte konstruktörerna på... Glödlampor går aldrig sönder eller...? grrr :evil: Tyckte att farsans citroen var felkonstruerad då glödlampsbyte på den innebar 45 min jobb av cittra-mek. Har provat en gång på den själv - men V70:n var faktiskt värre.
av Psyko
#329129
stone skrev:programmering VIDA: Va synd. Jag har just uppgraderat med BSR's programvara. Har väl stängt den dörren då.

Kommer just in från ett halvljusbyte på vänster fram. Vad tänkte konstruktörerna på... Glödlampor går aldrig sönder eller...? grrr :evil: Tyckte att farsans citroen var felkonstruerad då glödlampsbyte på den innebar 45 min jobb av cittra-mek. Har provat en gång på den själv - men V70:n var faktiskt värre.
Fast det tar inga 45 min för en Volvomek att byta halvljus på din bil :wink:
Att bilen har BSR spelar ingen roll för omprogramering Halvljus.
#329138
Saab har/hade en finess som jag gillade o saknar på Volvo: Dimljusautomatik. I läge 0 med dimljusknappen påslagen så fick man automatiskt dimljus o p-ljus när man drog byglingen vid säkringsboxen. Det var perfekt sommartid och dagtid då man ofta klarar sig utan halvljus.

När det blev mörkare årstid så satte man tillbaka byglingen o då hade man vanligt automatiskt halvljus igen.

Det sparade halvljuslamporna.

Mvh
av Psyko
#329207
-94 9000 2,3T cse skrev:Saab har/hade en finess som jag gillade o saknar på Volvo: Dimljusautomatik. I läge 0 med dimljusknappen påslagen så fick man automatiskt dimljus o p-ljus när man drog byglingen vid säkringsboxen. Det var perfekt sommartid och dagtid då man ofta klarar sig utan halvljus.

När det blev mörkare årstid så satte man tillbaka byglingen o då hade man vanligt automatiskt halvljus igen.

Det sparade halvljuslamporna.

Mvh
Smart. Den lösningen är det många som skulle vilja ha
Användarvisningsbild
av CarMan
#329233
det har gått att ställa in med vida, men från 05 så är det ju nytt elsystem, o jag har inte kollat om det går på dessa.

hursomhelst så tycker jag defenetivt att du ska köpa 2st volvo longlife H7 lampor & byta desa 2 Exakt samtidigt, helt utan att ta på glaset, sen kan jag försäkradig om att du inte behöver byta lampor på 5000 mil eller mer.

V70 & S80 är lika enkla att byta lampor på, men sen har man gjort face lift på bilarna & då har det blivit svårare, svårheten är inte att tabort luft filtret, då detta kräver 0 verktyg & tas 2-3 sek.

en S80 99 kan käcka lampor & då kunde man montera service kablage för att åtgädra detta...
Användarvisningsbild
av stone
#329296
CarMan skrev:V70 & S80 är lika enkla att byta lampor på, men sen har man gjort face lift på bilarna & då har det blivit svårare, svårheten är inte att tabort luft filtret, då detta kräver 0 verktyg & tas 2-3 sek.
Då har det blivit svårare.. -Exakt!! Och håller med om att svårigheten inte ligger i att ta bort luftfilterburken, det svåra kommer sen när man ska försöka byta lampan i den allt för tajta öppningen bakom locket.
Det trista är ATT det krävs bortmontering av prylar för att göra något så enkelt som ett glödlampsbyte.
Det skrivs dessutom inte en enda rad i instruktionsboken om urmontering av luftfilterburk vid halvljuslampbyte. Det informationen får man tacka detta forum för! :D

Men det är kanske tänkt att man ska lämna bilen till verkstad för nåt så enkelt som byte av halvljuslampor.. Man får väl va nöjd om får tanka bilen själv :wink:
CarMan skrev:hursomhelst så tycker jag defenetivt att du ska köpa 2st volvo longlife H7 lampor & byta desa 2 Exakt samtidigt, helt utan att ta på glaset, sen kan jag försäkra dig om att du inte behöver byta lampor på 5000 mil eller mer
Ja jag får väl lita på det, du verkar ha koll. Bara att inhandla då! Tack för tipset.
Känns onekligen som nåt jag borde prova innan jag ev börjar mecka med urkopplad automatik och DRL

Hittade felet lite längre in just innan kabla[…]

Hej, min volvo s60 t5 från 2002 med DSTC har[…]

Lyfta bilen

Går det på Volvo XC60 att använda[…]

Styrservo V70 2010

Bilen har varit trögstyrd på låga[…]