[linnar]

Fick precis hem en PPC i dagarna...

Gick på 1424:- inkl frakt o allt. Bara att ange att man är medlem här och rabatten dras automatiskt.

Vill du inte införskaffa en så kan jag lösa det åt dig. Du verkar bo i göteborgs området så hör
av dig med PM i så fall...

Tack för erbjudandet, det är verkligen hyggligt av dig!
Jag funderar på att köpa en själv. Om jag inte gör det kanske du får ett PM (jo, jag bor i Göteborg).

[linnar]

Jag var ute och åkte en sväng. När jag startade bilen var felmeddelandet borta!
Efter ca 10 min åkning, efter en högersväng, kom meddelandet tillbaka igen.

Jag testade också att tvärnita. ABS'en fungerade som den skulle. Dvs
det pulserade i pedalen. Alltså inget fel på ABS-pumpen.

Efter detta kommer jag fram till att det inte är fel på åumpen inte heller sensorerna vid
hjulen. Om något av dessa varit fel hade jag fått ett meddelande om att ABS'en inte fungerar.
Alltså tror jag att det är antingen vinkelmätarsensorn som sitter på rattstången (?) eller
rörelsesensorn.
Då kan vi säga att felet är inringat. Någon som säger emot?

När jag kom hem testade jag det där med självdiagnostik som någon här uppe länkade till.
Jag fick fram att det finns ett antal flemeddelanden. Har inte gått igenom vad de betyder
ännu.
Denna form av diagnostik fungerar nog bara om man kan radera alla meddelanden för att sedan
se vad som poppar upp först mm. Jag misstänker att det också går radera meddelanden
på samma sätt. Det gäller bara att komma på hur.

[jimDK]

låter som hjul-utslags-sensoren då.

Jag misstänker att det också går radera meddelanden
på samma sätt. Det gäller bara att komma på det.

Jag är säker på att du måste genom PPC eller Volvo för att radera alla koder.
men det skulle säkert vara cool om du hittat en metod 8) (som är bättre än att ta bort batteriet;-).

[linnar]

låter som hjul-utslags-sensoren då.

Jag misstänker att det också går radera meddelanden
på samma sätt. Det gäller bara att komma på det.

Jag är säker på att du måste genom PPC eller Volvo för att radera alla koder.
men det skulle säkert vara cool om du hittat en metod 8) (som är bättre än att ta bort batteriet;-).

Jag har testat med att koppla bort batteriet på en annan bil. Därefter läste vi av felkoderna hos en person
genom en dator. Alla koder var kvar.
Jag tror det är så att de koder som är kopplade till displayens meddelande fönster raderas men inte de andra.

[linnar]

Någon som vet var vinkel-sensorn sitter någonstans?
Någon som vet var rörelse-sensorn sitter?

Jag vet inte de riktiga namnen till dessa sensorer så jag hoppas ni förstår.
Jag skall kolla kontakterna och att de sitter som de skall. Hittar jag inget fel
där så skall jag mäta upp dem. Läste någonstans om mätvärden osv.

[linnar]

Jag frågar igen:

Någon som vet var styrvinkel-sensorn sitter någonstans?

Någon som vet var rörelse-sensorn sitter?

Till antisladden.

[jimDK]

överblik:
http://www.s80.dk/DIY/pics/dstc_s80.JPG

Det hjälper inte mycket.....

[jimDK]

Efter lite läsning...."Steering Wheel Angle Sensor" är nummer 19 på bilden.
finns mer info i VADIS:
det säger bland andra saker, den ger en felkod om den upptäcker ett fel och stänger av DSTC.

Om du har en dator med Windows XP, kan du ladda ner Vadis. Prova att söka på Google: Volvo Vadis

[jimDK]

det finns en skillnad mellan STC (endast hjulspinn) och så DSTC (även side-hand-fluktuationer / glidning i sidled))

Har du DSTC eller bara STC?
Det är nog DSTC, eftersom jag tror att det blev standardutrustning 2003

[linnar]

det finns en skillnad mellan STC (endast hjulspinn) och så DSTC (även side-hand-fluktuationer / glidning i sidled))

Har du DSTC eller bara STC?
Det är nog DSTC, eftersom jag tror att det blev standardutrustning 2003

Jo, det stämmer, det är DSTC!

Tack för länken, jag skall kolla senare när jag kommer hem.