[ic3man]

hejsan har ett par frågor om volvo 855.
har en volvo 855 se -94.

de ryker ur oljestikan när motirn är igång. är de farligt.
sen tänds olje lampan när man svänger kraftigt å bromsar kraftigt.

är de kompliserat att sätta i en 20v glt motor. min motor är en 10v gl motor. mvh

[*pettson*]

Det kan vara så att det är dags att se över vevhusventilationen..
MEN att oljelampan tänds vid sväng och broms MÅSTE SES ÖVER OMGÅENDE. Antingen har du en glapp kabel, eller så har du så dåligt oljetryck vid dom manövrarna att motorn nästan tappar det helt.
En oljelampa tänds när det är på gränsen till försent..
Checkat oljenivån i motorn?

[ic3man]

oljenivon i motorn är bra. de är de som är så jobbigt. hur å vart sitter vevhusventilationen då?

om man ska göra ett motor byte till en 20v iställe för en 10v. är de lika motor eller måste ja byta massa saker eller?

[mortalsex]

låter lite som mitt problem, misstänker vevhusventilationen också, men oljelampan har ALDRIG lyst i min bil =) oljenivån ligger lite över MAX på min också, så gott om olja finns d ju. hur man rengör vevhusventilationen finns väl på pettsons lärofylla hemsida? :D

[RoadRunner1]

låter lite som mitt problem, misstänker vevhusventilationen också, men oljelampan har ALDRIG lyst i min bil =) oljenivån ligger lite över MAX på min också, så gott om olja finns d ju. hur man rengör vevhusventilationen finns väl på pettsons lärofylla hemsida? :D

Öööhhhh ... varför har du oljevolymen över MAX. ??:-/

http://shell.unifier.se/servlet/portal/grabo/page8

[mortalsex]

:O ja asså d ligger lite svagt ovanför MAX, hade lite från tidigare 5-40 och köpte nya 5-40 castrol båda och fyllde kanske 5.3-5.4 istället för 5.2 som den ska ha enligt instruktionsboken.