[Mange]

Håller på och sätter i turbu och oljemätare i a-stolpen. Hittar spånning till belysningen, men hittar ingen kabel som där e dimmerfunktion på. Regleras instrumentbelysningen innan själva lampan eller det görs vid lampsockelen?
Är lite snyggare att ha all belysning dimmbar.
/Magnus

[S.t.r.a.n.D]

Vad har du för årsmodell?? Om du har gamla DIM (med lampor) så kan du ju sno ström därifrån så dimmar du samtidigt som DIM.

[Mange]

Har en 01a. Har sett hur du kopplat. Får du dimmer på din? testade o mäta igår i säkringsboxen o fick ingen dimfunktion.

[S.t.r.a.n.D]

Bara för att klargöra, när jag skriver DIM så menar jag instrumenthuset (Driver Information Module).

Du har sett hur jag kopplat vad?? Mitt R-intrument eller laddtrycksmätaren jag har i dörren??
I DIM har jag dimmerfunktion som vanligt, i laddtrycksmätaren har jag inte dimfunktion. Skulle jag vilja ha det så skulle jag koppla in den i nån av lamporna bak på DIM. Tror inte det dimmerfunktion på nån av säkringsplatserna.

[Mange]

Vad menar du med DIM? Är det Rinstrumenteringen?
Kollade bakom instrumenteringen oxå men hittade inte någon sladd med dimmer på heller.

[S.t.r.a.n.D]

Skrev ju det i inlägget ovanför ditt senaste. DIM = Driver Information Module, alltså instrumentethuset med hastighet, varv, temp, bränsle, färddator m.m. Sen finns det ju olika versioner, det vanliga, det som sitter i R-bilarna (det som är blått som jag har i min nu), det nya som heter Classic DIM (sitter i från -07 o framåt, ser ut som R-DIM fast det är silver istället för blått). :D

Alltså det finns ju ingen sladd med dimmer på. Dimmerfunktionen styr du ju från LSM (Light Switch Module), ljusväljaren som sitter till vänster om ratten på instrumentpanelen.

Mycket olika saker att hålla reda på men skilj på DIM(alltså instrumenhuset) och dimmer/dimfunktion (reglering av ljusstyrka). :) Bättre att vara övertydlig.

[Mange]

Alltså ät det från LSM man ska försöka leta reda på ström med dimmerfunkt?
Jobbar du med o skruva på bilar lr? Verkar kunna en del:D

[greeeken]

Nej vad du än gör ta inte från LSM
Den är känslig o personer som testat har fått problem
Han menar från DIM = hastighetsmätaren
Fram till 04 så var det glödlampros som lyste upp den efter det är det fastmonterade lysdioder.

TA från nån av glödlamporna på hastighetsmätaren så ska det fungera fint.

[S.t.r.a.n.D]

Alltså ät det från LSM man ska försöka leta reda på ström med dimmerfunkt?
Jobbar du med o skruva på bilar lr? Verkar kunna en del:D

Nej, men det är från LSM du sköter dimmerfunktionen.
Som greeeken skriver så pilla inte i den helst. Utan som han skriver "sno" ström från någon funktion som du kan dimma t.ex. en lampa bak på instrumenthuset.

Har jobbat en sväng på Volvo tidigare men inte längre men nog håller man ju på och skruvar endel. Sen lär man sig väldigt mycket genom forumen också.

[Mange]

Då är det nästa fråga går det att dra ur sladden till instrumenteringen utan att det blir klydd med DIM lr datorn i bilen blir knäpp? Måste dela på den för att få tag på lamporna ju.
Tack för alla svar btw
/Magnus