[Dalmans]

skruvade som en tok ikväll och petade på en fräsh drivknut på vänstersidan av bilen, satte mig i och skulle åka hem. bilen drev inte, och inga missljud. var dock tvungen att bege mig hemmåt så jag lånade åt mig en bil och hann på så vis inte kolla något mer på det.

Jag har två teser dock:

Tes 1: när vi demonterade den andra knuten hoppade hela drivaxeln ur lådan, vi pluggade visserligen igen hålet så inte oljan skulle pissa ur men några DL förlorade vi. kan det vara detta?

Tes 2: Drivaxeln hoppade inte tillbaka in i lådan som den skulle (men borde det inte driva på andra hjulet iallafall då?

[Marlboroman]

Hoppar vänstra axeln ur lådan så tappar man all drivning framåt. Diffen styr ju över allt till det hjul som gåt lättast, och det är ju det som drivaxeln hoppat loss på.

[Dalmans]

okej, låter troligast att jag inte fick i den drivaxeln igen då.

hur vet man hur långt den ska in då?

[ketto]

man ska höra/känna ett klick, då sitter den på plats!

[Dalmans]

okej, då blir det till att börja om från början idag då. *suck*

men jag kanske inte behöver släppa på centrumbulten nu? utan bara kanske släppa spindelleden och trycka in drivaxeln med hela navet på? :)

[Marlboroman]

Nej, du behöver inte släppa centrumbulten. Jag brukar släppa på bultarna till länkarmen istället för spindeln så man kan dra ut axeln lite ifall det skulle behövas, men det bör ju gå om man bara släpper spindeln med.

[Dalmans]

ja, igår när jag rev i det släppte jag först på spindeln och insåg sen att jag behövde släppa på länkarmen också.
återkommer ikväll för redovisning hur det gått :)

[Dalmans]

inga problem alls idag. endast lossa däcket, och sedan länkarmen. sen bara ruckla till lite så hoppade drivaxeln in typ 3-4 cm till. jag var klar på nolltid! :)