[sverka]

Behöver lite expert hjälp, en ny tändmodul kostar ju 1600.- :shock:

När man kört ett tag med bilen (855 glt -93) så börjar den hacka och misstända på låga varv. Det måste liksom gå ett tag, 3-4 km innan det börjar. Kände idag på tändspolen och man får små stötar av den. Inget alvarligt, men man känner det. Dock inget från kablarna.

Jag mätte upp den nyss och fick 9,22k ohm på sekundär, inom värdena på primär. Normalt skulle vara 9k ohm så det är bara lite över så kanske inte är nått. Alltså att det bara är kablarna eller så??? Men då skulle det väll hacka jämt hela tiden???

[Marlboroman]

Kolla höljet på spolen, är det sprucket eller om du ser märken efter ljusbågar i innerskärmen vis spolen så är det bara att byta.

[*pettson*]

Ett tips är ju en skrot för inhandlande av spolen. Om du nu inte prompt vill ha en splitt ny.

[sverka]

Nu tror jag jag hittat vad det kan vara, en av tändkablarnas kontakter var ärgad och grön. Så förhoppningsvis var det inte svårare än så... Tändspolen såg hel ut med bara lite svart sot på baksidan.

[*pettson*]

Kortfattat: Hur illa det än är på INSIDAN av en isolering så ska aldrig gnistan kunna ta sej ut mot din hand.
Nånting är ändå fel alltså. Men visst gör rent och sen ned med handen igen. När du kan hålla därnere med allt igång utan stötar är allt bra igen.

[sverka]

Ja optimist som man är då så...

... blir det en trip till skroten endå. Eftersom man fortfarande får stötar av spolen

Det verkar inte bli några felkoder när spolen ger upp på det här sättet, det kan var bra att veta iaf.