[moberg81]

Jag satte i ett insats igår! låter lite bättre än innan :shock: ca600 på bsr

[greeeken]

Jo men de skillnad men insattsfilter o öppet.
Öppet låter betydligt mer.

[buddha88]

Öppet låer dubbelt så mycket o så e d snyggare! -)

[Funk]

Öppet låer dubbelt så mycket o så e d snyggare! -)

Och så kan man lätt förlora upp till 15hk i effekt när det är varmt i motorrummet. :roll:
Öka lufttempen från 25-45 grader Celsius så kan man räkna med ca.10% lägre effekt om alla andra faktorer är samma. Även om filterboxen flödar några % sämre än ett öppet filter så förlorar man effekt om man inte samtidigt ser till att det öppna filtret får kall ostörd luft.

/Thomas

[Spralle]

Öppet låer dubbelt så mycket o så e d snyggare! -)

Och så kan man lätt förlora upp till 15hk i effekt när det är varmt i motorrummet. :roll:
Öka lufttempen från 25-45 grader Celsius så kan man räkna med ca.10% lägre effekt om alla andra faktorer är samma. Även om filterboxen flödar några % sämre än ett öppet filter så förlorar man effekt om man inte samtidigt ser till att det öppna filtret får kall ostörd luft.

/Thomas

hur gör man då????

[greeeken]

Nu överdriver du ganska mkt
Bara för att du har öppet filter så är det inget som säger att det blir varmare luft in.
Du kan fortfarande använda underdelen av luftboxen där filtret sitter
Det blir lika bra avskärming som om man köper en avskärming av BSR

[buddha88]

men om man nu bara ska ha filtret o sparar under delen av burken så e d inga problem

[Funk]

Luften tar den enklaste vägen in, och att köra med med ett öppet filter i underdelen av burken ger fritt fram för den varma luften att ta den vägen. Summa summarum, lägre effekt.
En ganska typisk installation av ett öppet filter :
http://img118.imageshack.us/i/111cs7.jpg/

Det är inte svårt att se var det är lättast för luften att ta sig in... och det är inget våldsamt övertryck i fronten på bilen så det blåser inte nämnvärt från det frontmonterade intaget.
Själva filterboxen sitter tyvärr på en plats där man inte har nämnvärt fritt flöde av luft så att bara behålla lådan utan lock ger inte så mycket, den drar varmluft från motorrummet trots att den är ansluten till fronten.. Dock blir det knappast sämre än en "avskärmning" från t.ex BSR.
Luftfilterboxarna på P2 är ganska bra utförda så länge vi pratar under 300hk så varför sabba det ? Ett tvättbart panelfilter i boxen ger lite skönare ljud och lite pys från dumpen på turbobilar samt ger tillräckligt med kall luft.

CDA box kan väl vara OK, där har man sett till att få in friskluft, och enbart friskluft på ett vettigt sätt, hur filtret flödar vet jag dock inte.

/Thomas

[Funk]

Apropå överdrifter, det är kända faktum hur lufttryck, värme och fuktighet påverkar effekten. om alla andra parametrar är de samma så ger en tempökning från 25-45 grader lätt runt 10% effektsänkning på en sugmotor. På en turbomotor är det inte lika enkelt att kalylera, men det ger liknande resultat. Vid bromsbänkning får man ständigt korrigera ett antal värden för att få jämförbara resultat, man använder korrigeringar liknande dessa. Roa er med att kolla själva.
http://www.csgnetwork.com/relhumhpcalc.html

/Thomas

[buddha88]

Själv har jag kvar orginal underdelen o ett extra rör från Evolve stötens nät, blåser lite bättre i burken för d ligger spräp på utsidan av burken efter körning! -)