[crumpets]

Är det nån som vet om det vore möjligt att ha på volvos fälg "libra" på en 960? Bultcirkel 5/108 har 960:n i alla fall, vet inte vad fälgarna finns i för utförande. De är ju ruggigt tuffa :) Som att åka runt med såna där blad man strimlar morötter med.

[crumpets]

Det ser ut som att nya S40 har 5/108 också, och de finns ju fälgarna till. Är det fler faktorer som spelar in?

[Huzzi]

Et:n spelar ju roll på fälgarna.. Dom fälgar som är till nyare volvo.. V70 och framåt breddar så pass mycket inåt så de tar i fjäderbenet på äldre RWD bilar.. Men de brukar funka med riktiga spacerplattor.. :)

[eccy243]

Din bil ska ha 43 mm ET (offset). Libra-fälgarna ligger på 52,5 mm. Så du behöver en 10 mm spacer emellan. Men om hjulbultarna är tillräckligt långa, så ska det ju funka.

Eventuellt med reservation för navhålets storlek. Men det finns det säkert andra som kan svara på.

[crumpets]

Vad innebär ET mer exakt? Kan man läsa mer om det någonstans? :) Om det kan lösas med spacers förstår jag ju iofs ungefär var det mäts...

[eccy243]

ET vet jag inte vad det står för. Men man kan också säga offset, eller på svenska inpressningsdjup. Det är helt enkelt måttet från mitten på bredden på fälgen till anliggningsytan för navet. Om mitten på fälgen och anliggningsytan ligger mitt för varandra har fälgen ET-mått 0. Ju längre ut mot ekrarna på fälgen som anliggningsytan ligger, desto högre ET-mått.

Hoppas du fattar. -) Det blev en förändring i ET-mått för våra direktionsvagnar i och med faceliften som kom -95. Gamla 960, som min, har samma ET som 740/940 och hela det gänget, 20 mm. Medans med faceliften fick den samma ET som 850-serien, 43 mm. Men detta gäller bara 960/S/V90. 940 behöll gamla ET-måttet hela tiden.

[crumpets]

Tack för svaret! Då vet jag :)