- ons 05 aug 2009, 15:12
#309594
Bil: Volvo s60 2,4t +r 14500 mil -03
Vi tar det från början:
I slutet av vintern bytes länkarmarna fram. Bilen fick en lite dålig hjulinställning, men ägaren då brydde sig inte om att ordna till det.
Sedan köpte jag bilen och när sommardäcken åkte på märktes det betydligt mer, och en hjulinställning gjordes och samtidigt så rättades ratten till då den stod några grader snett.
Ungefär en månad efteråt börjar ratten stå snett igen, och nu står den ordentligt snett, 10-15 grader uppskattat, så jag pratade med volvo. De menar att jag har orsakat detta när jag kört på något, vilket jag inte har. Dessutom har det gått otroligt sakta för ratten att glida ner. Det är 2,5 månader sen jag gjorde hjulinstälningen (alla 4 hjul på volvo)
Måste det vara jag som har gjort något eller kan det vara något som inte är hundra okej i framvagnen? Hur kan det hända att ratten hamnar så mycket snett, på ganska långt tid ändån?
/marcus
Vi tar det från början:
I slutet av vintern bytes länkarmarna fram. Bilen fick en lite dålig hjulinställning, men ägaren då brydde sig inte om att ordna till det.
Sedan köpte jag bilen och när sommardäcken åkte på märktes det betydligt mer, och en hjulinställning gjordes och samtidigt så rättades ratten till då den stod några grader snett.
Ungefär en månad efteråt börjar ratten stå snett igen, och nu står den ordentligt snett, 10-15 grader uppskattat, så jag pratade med volvo. De menar att jag har orsakat detta när jag kört på något, vilket jag inte har. Dessutom har det gått otroligt sakta för ratten att glida ner. Det är 2,5 månader sen jag gjorde hjulinstälningen (alla 4 hjul på volvo)
Måste det vara jag som har gjort något eller kan det vara något som inte är hundra okej i framvagnen? Hur kan det hända att ratten hamnar så mycket snett, på ganska långt tid ändån?
/marcus
240 GL/Tic B230FK -88, avställd, väntar på bättre tider
S60 2,4T -03 Buisness+
S60 2,4T -03 Buisness+
- By Raktidiket