[hans]

någon som vet om en 16 v glt-topp passar på blocket till en b230et

[Sparkz]

Så långt att hålen till topplocksbultarna stämmer, ja, men ska du ha igång den har du ett litet projekt framför dig...

[kamaxel]

skall du bygga nått så kör med 234 Blocket. Sen behöver du en annan kamrem och spännrulle men det finns att köpa en speciallare hos en Volvo trimfirma som jag inte kommer ihåg vad den heter just nu. Sen ett mindre löphjul. Sen en fin turbo. Sen en lämplig bränslepump tex. 044:an. Sen bygger du ett eget grenrör. Sen tar du ett insug från en B234F det duger bra till ett antal hk. Sen kan du köpa SPM H-profil stakar, Parners kolvar. Sen ett eftermarknadssprut på det.. det är en bra början. Om du nu skulle bygga nått riktigt?

[Sparkz]

En jag känner har satt en 16V topp på 230-block, men utan turbo. Men det blir en del smide med kamrem och sånt...
http://ttt-racing.com/Spages/gsale.htm

[hans]

En jag känner har satt en 16V topp på 230-block, men utan turbo. Men det blir en del smide med kamrem och sånt...
http://ttt-racing.com/Spages/gsale.htm

'
Tack för svaren. Inget som är aktuellt ännu i alla fall. hade bara lite tankar om det. blir väl att man kollar upp det lite nogrannare senare om man inte får mågon ny ide...

[Sparkz]

Sen finns det ju B204FT, 2 Liter, 16V, turbo. För marknader som t.ex. Italien och England där skatten blir högre över 2 liter. En sån topp på ett 234-block kunde vara intressant...