[Rallysmurfen]

Någon som vet hur mycke en kardanaxel på en 740 (M46) ska glappa

Man kan vrida den fram och tillbaka ungefär 2 centimeter...tror det är detta som rycker till lite när man lättar på gasen och gasar igen
Trodde det var bussningarna i momentstagen men det hjälpte inte att byta dessa :???:

[Perra N]

Glappar det 2 centimeter i kardanen? I knutkorsen? Då är det definitivt läge att byta kors.
Men om det glappar 2 centimeter mellan bakaxelns och växellådans medbringare, är det ganska vanligt. Lite spel i axlarna får man räkna med.

[Rallysmurfen]

Det glappar mellan låda och, bakaxel..ska se över lite andra bussningar där bak för att få bort ryckningarna!!

En annan sak jag lagt märke till är att motorn hänger kvar på varven när man belastat den hårt t.ex om man dragit släp eller segdragit på hög växelVarför gör den så??

[Perra N]

Jag antar att det är en lite "nyare" 740? Inte förknasare osv?
Det kan vara tomgångsregulatorn som håller varvet uppe ett litet tag. Om den gör det väldigt mycket, kan regulatorn må bra av en liten rengöring, så att den löper lätt. Spruta in 5-56 och låt det verka ett tag. Spola sedan antingen med varmt vatten eller 5-56 så att allt sotet försvinner. Använd inga verktyg inne i den känsliga reglulatorn, för då kommer den att hänga sig.

[Rallysmurfen]

Stämmer det, det är en 90:a lite otrevligt ibland när den ligger kvar på typ 3000 i 15 20 sekunder...men jag ska kolla tomgångsregulatorn...

Nån som har en torpedplåt till 7/940?

[Perra N]

Ja, det är för mycket. Rengör spjällhuset också. Spjällskivan kanske inte tätar helt när du släpper gasen.