[MickeBj]

Hej
Jag har under en längre tid haft problem med ett ljud som kan beskrivas som tjutande. Det låter som att det kommer från vänster framhjul och pulserar beroende på farten. Ljudet kommer och går och låter ibland olika högt. Det varierar också när man svänger, åt vänster brukar det låta mer och oftast tyst åt höger. Bara man rör bromspedalen lite så blir det helt tyst men när man släpper igen kommer ljudet tillbaka. Jag har bytt hjullager efter att ha fått tips om att det kunde vara det men det låter ändå likadant, det var ett begagnat hjullager från skroten. Jag har också bytt bromsbelägg utan att det har blivit någon skillnad. Bilen gick nyligen igenom besiktningen utan anmärkning, just när dom provkörde bilen så var den tyst.

Tacksam för svar om någon känner igen felet eller har något tips.

[Vovlo_Henrik]

Ingen anliggning på bromsen eller kärvande kolvar?? Glidpinnarna går lätt??

[MickeBj]

Bromsen ligger inte på någonting vad jag kan märka, rullar lika lätt på båda sidor när den är upphissad. Kolvarna gick ganska lätt att pressa tillbaka när jag bytte belägg. Glidpinnarna går däremot trögt, gummina är skadade så fettet hade torkat ut, gjorde rent och hade på nytt fett men gilder ändå inte helt bra.

[Vovlo_Henrik]

Åtgärda dessa då det troligen är dessa som spökar eftersom det tystnar när du bromsar -)

[MickeBj]

Är det nytt bromsok som gäller då?

[Vovlo_Henrik]

Nej nej dessa delar går att byta separat -)

[MickeBj]

Okej jag får prova med det. Tack för hjälpen :D

[DaveC70]

Ljudet kommer och går och låter ibland olika högt. Det varierar också när man svänger, åt vänster brukar det låta mer och oftast tyst åt höger. Bara man rör bromspedalen lite så blir det helt tyst men när man släpper igen kommer ljudet tillbaka.

Hade exakt samma problem på min 944:a -91:a. Visade att ena kolven (jag har tvåkolvs-ok) hade kärvat. Därmed retunerade den inte och ena sidan av belägget låg därmed på mot bromsskivan. Hjälper inte att byta belägg, utan tryck ut kolvarna och smörj utan bara f-n. Jag körde med 5-56 (har hört av vissa att man inte ska ha det pga av att damasken kan suga åt sig av vätskan och då svälla, dock inget jag märkt av på min). Tryck ut kolvarna, smörj innanför damasken, tryck sen tillbaka kolvarna och upprepa proceduren ett par gånger.

From nu gör jag alltid detta i samband med däckbyte för att undvika kärv. :)

MVH
David

[MickeBj]

Okej ska jag trycka ut kolvarna genom att trycka på bromspedalen när oket är löst då? Tar kolvarna stopp längst ut eller ramlar dom loss om man trycker ut dom för långt? Jag har också 2 kolvs ok.

[emwtur]

rör båda sig lätt när du trycker tillbaka kolvarna så tycker jag du skall glömma att smörja kolvarna.
( du sade ju dessutom att du inte haft någon anmärkning för anliggande bromsar)
OM du nu skall göra det så använd bromsfett annars riskerar du att packningarna sväller och damasken börjar släppa in skit.

PS kör en bit och känn på temperaturen på oken - är dom olika varma så ligger den varmaste på !
DS

/emwtur