- lör 23 maj 2009, 20:30
#291081
Detta är alltså ingen fråga ! eller kanske ändå..
Har haft problem med en tomgång som oftast hamnat på 1500 rpm på min racer - eftersom bilen gått ner i varv när jag klämt på slangen till tomgångsmotorn så har jag hela tiden trott att det varit den som strulat . igår fick jag ett akut utbrott av arbetslust och innan det gått över fick jag för mig att en gång för alla kolla att min 940 inte fick tjuvluft någonstans.
Givetvis varvade den som en tok när jag sprutade startgas vid ettans insug !!
inte vid spridaren utan nere vid insugspackningen !
Tjaha - ledsen för att jag trott fel i några månader men glad för att jag hittat felet, köpte jag en ny packning.
idag rev jag loss insuget
men vad f**n - hur ser packningen ut ???
Ja trasig var den iallafall !
Nu har jag iallafall bytt packningen , 100:- fattigare men en bil som har en normal tomgång och drar MYCKET bättre på låga varv...
Först undrar man ju hur packningen kan bli sådan - min enda förklaring är att en KRAFTIG förgasarsmäll skulle kanske kunna skjuta ut packningen.
sedan undrar man varför tomgången blev som den blev ; varför det hjälpte att strypa tomgångsmotorn - där tror jag att problemet är att motor öppnar igen dom sista graderna.
dvs helt utan spänning öppnar motorn, lägger man på LITE spänning så stänger den för att öppna igen med ytterligare spänning, min hade antagligen hamnat så den försökte reglera på dom sista millimetrarna - där går motorn "baklänges" .
hoppas detta hjälper någon allafall
/emwtur
Har haft problem med en tomgång som oftast hamnat på 1500 rpm på min racer - eftersom bilen gått ner i varv när jag klämt på slangen till tomgångsmotorn så har jag hela tiden trott att det varit den som strulat . igår fick jag ett akut utbrott av arbetslust och innan det gått över fick jag för mig att en gång för alla kolla att min 940 inte fick tjuvluft någonstans.
Givetvis varvade den som en tok när jag sprutade startgas vid ettans insug !!
inte vid spridaren utan nere vid insugspackningen !
Tjaha - ledsen för att jag trott fel i några månader men glad för att jag hittat felet, köpte jag en ny packning.
idag rev jag loss insuget
men vad f**n - hur ser packningen ut ???
Ja trasig var den iallafall !
Nu har jag iallafall bytt packningen , 100:- fattigare men en bil som har en normal tomgång och drar MYCKET bättre på låga varv...
Först undrar man ju hur packningen kan bli sådan - min enda förklaring är att en KRAFTIG förgasarsmäll skulle kanske kunna skjuta ut packningen.
sedan undrar man varför tomgången blev som den blev ; varför det hjälpte att strypa tomgångsmotorn - där tror jag att problemet är att motor öppnar igen dom sista graderna.
dvs helt utan spänning öppnar motorn, lägger man på LITE spänning så stänger den för att öppna igen med ytterligare spänning, min hade antagligen hamnat så den försökte reglera på dom sista millimetrarna - där går motorn "baklänges" .
hoppas detta hjälper någon allafall
/emwtur
Senast redigerad av 1 emwtur, redigerad totalt 0 gånger.
Att byta en massa delar utan att felsöka - är lika vettigt som att skita utan att dra ner byxorna först !
http://www.densomlever.se
(felkods lista för android finns i beta )
http://www.densomlever.se
(felkods lista för android finns i beta )
- By perhall
- By batmac