- sön 21 jun 2009, 08:19
#297970
Nybliven volvo v70-ägare, 03:a med 140-hästars motorn.
Min fråga är hur mycket "missgång" man ska acceptera när ac:n kyler?
Har provat köra både korta och längre sträckor med och utan ecc:n inkopplad och bilen har ett tydligt, fast diskret, litet "nyp" var 10-15 sek när man låter bilen kyla. Har visat för bilhandlaren, som i sin tur kontaktat volvo, som menar att det är ett "känt" problem, som man får acceptera.
Det är absolut inga känguruhopp utan bara ett litet mjukt effekttapp. Jag är dock frågande till att det ska vara så tydligt att man har en automatisk kylning inkopplad.
Fenomenet är som mest tydligt när man kör på farthållare!
I övrigt går bilen fint och som sagt när man sätter ac-läget på off, eller har gradantalet på ca 22 grader, då går bilen hur jämnt som helst.
En reflektion är att bilen tappar i effekt, på jämn gas i ettan mellan 1200-1800 varv, sen spurtar den på igen. Om det nu har med saken och göra.
Frågande?????
Min fråga är hur mycket "missgång" man ska acceptera när ac:n kyler?
Har provat köra både korta och längre sträckor med och utan ecc:n inkopplad och bilen har ett tydligt, fast diskret, litet "nyp" var 10-15 sek när man låter bilen kyla. Har visat för bilhandlaren, som i sin tur kontaktat volvo, som menar att det är ett "känt" problem, som man får acceptera.
Det är absolut inga känguruhopp utan bara ett litet mjukt effekttapp. Jag är dock frågande till att det ska vara så tydligt att man har en automatisk kylning inkopplad.
Fenomenet är som mest tydligt när man kör på farthållare!
I övrigt går bilen fint och som sagt när man sätter ac-läget på off, eller har gradantalet på ca 22 grader, då går bilen hur jämnt som helst.
En reflektion är att bilen tappar i effekt, på jämn gas i ettan mellan 1200-1800 varv, sen spurtar den på igen. Om det nu har med saken och göra.
Frågande?????
- By Söne