- tis 26 maj 2009, 13:01
#291733
Det är ganska snyggt med bakvinge på en kombi. Extra bromsljus kan ju också med fördel placeras i densamma. Min fråga är dock:
-Finns det några aerodynamiska fördelar med bakvinge?
Det blir väl någon slags turbulens bakom en 745/945:a, det är väl därför det blir så mycket skit där bak? På 245 fanns det ju en rätt snygg mörktonad plexiglasspoiler som skulle styra bort vind(?) Är det samma mekanismer bakom 945-bakvingen? 850/v70-bakvingen ser ju annorlunda ut med ett mellanrum på ett par centimeter längs nästan hela luckan. Finns det någon tanke bakom detta?
-Finns det några aerodynamiska fördelar med bakvinge?
Det blir väl någon slags turbulens bakom en 745/945:a, det är väl därför det blir så mycket skit där bak? På 245 fanns det ju en rätt snygg mörktonad plexiglasspoiler som skulle styra bort vind(?) Är det samma mekanismer bakom 945-bakvingen? 850/v70-bakvingen ser ju annorlunda ut med ett mellanrum på ett par centimeter längs nästan hela luckan. Finns det någon tanke bakom detta?
Volvo 945 Classic -98, b230FK, Ltt, 16 500 mil
- By Wakki