[addee]

Hej,
Har haft Volvon ståendes, och nu skulle jag sälja den i morgon. Naturligtvis så startar inte åbäket idag :???:

Jag kopplade plus mot plus, och minus till minus och provade starta (gick 20-30sek) innan jag upptäckte att startkablarna höll på att smälta och att det rökte!??!

Nu tänds inga instrumenteringslampor när man vrider på tändningen (julgransbelysningen saknas alltså...).
Blinkers, halvljus, radio, elhissar, vindruterorkare etc fungerar.

Symtom

• Bilen går runt, dvs startmotorn.
  Soppapumpen verkar inte gå (luktar ingen soppa)
  Ingen gnista finns (tändstiften)
  Ingen gnista verkar finnas (fördelare)
  Inga instrumenteringslampor tänds när man vrider på tändningen
  Inga mätare rör sig när jag vrider på tändningen.

Felkoder:

• Ingen ström till hydraulmodulatorns ventiler
  Styrsignal för bränslepumpsrelä felaktig
  kupétempsensorns aspireringsfläkt på på förarsidan blockerad
  Spjällmotor för ventilation, aktiv för länge

På B6 och A7 får jag inget test-resultat...!?

• Alla säkringar är hela
  Testat jorda, kollat generatorkablar.
  Kollat lödningar bränslerelä
  Testat haft batteriet ur i 1h
  Testat nollställa diagnosen
  Testat med 3 olika nycklar
  Testat att gå förbi batteriet, men samma resultat som om batteriet sitter där.

Hjälp!!!

[addee]

Hmm, verkar som att en vass ledtråd kan vara att A7, kombiinstrument, är helt död, eller får inget testresultat på denna iaf.

Kan den ha blivit kortsluten? Finns det relä för detta "kombiinstrument", eller är det databoxen som stuckit?

[ovelindh]

Svårt att säga...

Har du vdo instrument? om inte så kommer du inte få nån signal på a7! där släcker du service lampan på din bil!!

Låter konstigt med kablarna... var dom klena? Är du helt säker på att du kopplat rätt?

[addee]

Svårt att säga...

Har du vdo instrument? om inte så kommer du inte få nån signal på a7! där släcker du service lampan på din bil!!

Låter konstigt med kablarna... var dom klena? Är du helt säker på att du kopplat rätt?

VDO-instrument är typ av mätinstrument? Inte så hemma på bilar... Enligt listor jag hittat så är A7 på 855 1995=kombiinstrument. Felkoder:

Felkod Innebörd

1-1-1 Inget fel upptäckt

1-1-2 Bränslenivågivare krotsluten

1-1-3 Bränslenivågivare öppen krets

1-2-1 Motortemperaturgivarens period för kort

1-2-2 Motortemperaturgivarens period för lång

1-2-3 48-pulsers hastighetsgivarsignal kortsluten till batterispänning

1-3-1 12-pulsers hastighetsgivarsignal kortsluten till batterispänning

1-3-2 Varvtalsgivarens signal saknas

1-3-3 Tanksignal till färddator kortsluten till spänning

Stämmer detta alltså inte?

Det var ordentliga startkablar, familjen tävlar i rallycross så har bara kraftiga kablar. Jo helt säker på att jag kopplade "rätt" första gången. Jordadar nummera (minus) i volvons chassi.

[addee]

Testade byta huvudrelä vid kylaren, ingen skillnad.

Lämnar in den för felsökning ikväll. Svar senast torsdag.

[addee]

Hämtade bilen idag. 1300:- gick det på.

Reläbyte: VO 9494424. Det reläet som tar med sig plus-matning upp till tändningen.