[mattiasg]

Hej!

Skulle byta till sommarsulorna på en v50 2.41 2005 där en verkstad bytt till vinterhjul. En mutter är nästan runddragen men det går att skruva den. DOCK händer det ingenting när man skruvar på den. den går bara runt runt runt. Det går inte att få ut muttern så gängan är nog inte helt slut. Vad kan ha gått snett? och några tips på hur man löser det?

/Mattias

[greenbay]

Försök med att "dra" hjulet utåt samdigt som du skruvar på muttern/bulten. Annars återstår väl bara att borra bort allt, så du får loss hjulet.
/greenbay

[specos]

En timme tog det för volvoverkstaden för min mutter att få loss. Så välj en verkstad med låg timdebitering...=)

[gooose]

Åk till verkstaden som bytte till vinterhjul Förstör man något så får man rätta till det efter sig

Låter kanske enkelt men har du "kvittot kvar e de bara att åka dit


//Goose

[mattiasg]

Har tittat på saken igen och det visade sig att den person som börjat byta till sommarhjulen hade en utsliten hylsa. denna har dragit den kromade hjulmuttern rund och eftersom det kromade sitter som en hatt på den egentliga hjulmuttern går det inte att skruva ut den.

Får ändå bli en tur till verkstaden att fixa saken (men inte min bil så inget problem för mig).

MEN,ett tips till alla er som byter hjul, använd rätt verktyg från början och se till att ni inte rund-drar muttrarna!

[FiddeUBC]

haha, ännu en klant som har däckverkstad som inte borde ha det alltså..

Jag tror snart jag har sett allt.
Från att man sätter hjulmuttern på maskinen o drar dit den med maskin o inte med händerna först, till att förbereda däckbyte genom at luta alla fyra hjulen mot bilens kaross så att det repar lacken. Vissa är riktiga klantar.

[flink]

Icke att förglömma 6-kantshylsan!
Jag får alltid rysningar av folk som står och hänger i hjulbultarna med en 12-kantshylsa... Slinter den så ligger dom där med tänderna beravda i asfalten och en runddragen bult! :)

Men men... är huvudet dumt får plånboken lida!