[nikke141]

Är det någon där ute som vet hur jag kan få ihop en 850 motor (b5252) med en 740 låda (m47) på ett smidigt sätt? vad ska jag använda för sprängkåpa? finns det någon som passar eller måste jag modifiera en, isf vilken?

Det kryllar ju med 740 som har 850 motorer så någon måste väl veta? eller har alla m90 lådan?

[Maxwell]

Jag kan nästan lova att de flesta som har en femma i sina 740/940 kör med M90. Och då är det den modellen som satt på sexorna som används, de från rödblockarna passar inte.

//Maxwell

[nikke141]

jag misstänker också det, men finns det ingen som vet någon som känner nån som som har m47 låda och 850 motor? Jag måste få ihop det på något sätt, annars måste jag nog bygga om hela mitt projekt (en super7) för att få m90 lådan att passa. För m90 är kortare eller? någon som vet hur mycket isf?

[Marlboroman]

Det finns adaptrar att köpa för att kunna köra med "röd" växellåda på "vit" motor. alternativet annars om längden är ett bekymmer är ju att svetsa om en lämplig getrag-låda, kan det va 265 de brukar använda?

[Fluffen]

Blir inte m47:an lite väl klen för 850 motorn?

[Marlboroman]

Om han nu ska köra med en B5252:a som det står så klarar en M47:a av det.

[nikke141]

jo en m47 pallar det är jag säker på,
jag har hittat en sida som säljer adapterplatta från vit motor till röd låda men vilken sprängkåpa ska jag använda?
är det den som sitter på m47an eller? den som satt på min låda var från en 740 disel tror jag för att passa en audi motor och den passar absolut inte, svänghjulet tar emot och den verkar för liten iaf.

[Marlboroman]

Du ska ha den vanliga kåpan från en bensinbil.

[nikke141]

har kanske fått tag på en m90 låda nu, får svar i veckan. undrar bara om jag kan använda svänghjul och tryckplattan som sitter på 850 motorn eller måste jag ha det från 960 och jag ska trycka dit en m90 låda?

[Rådlös]

Här är en länk till en firma som saluför adaptrar mellan växellåda och motor: http://www.smt.nu/default.asp