- lör 11 apr 2009, 20:09
#278298
Tjo! Nu är jag tillbaka med nya problem :D
SKulle köpa nya sommardäck till kombin, och en kompis som skulle köpa V70 ville sälja sin bil, så på något vänster blev jag pålurad hela hans 740 istället för bara sommardäck. Nåja, bilen går bra, och det är fräscha sommar och vinterdäck, och eftersom jag fick allting för endast 700:- (plus skatten som ska vara betald denna månad) så kan jag väl inte gnälla :)
Iallafall, nån av er kanske minns att jag bytte motor i en 745 ´89 för ett tag sedan (http://www.jagrullar.se/forum/viewtopic ... 15&t=36094) ? Då köpte jag ju en rullad 740 för att få motorn, och nu när jag har ett nytt projekt tänkte jag ta lite delar från den. Bilen jag köpte nu är tyvärr en automat, och jag tänkte konvertera den till manuell. Jag har en manuell växellåda i reservdelsbilen, men hur svårt är det att byta? Bilen jag ska konvertera är en ´85, och bilen jag tar växellådan ifrån är en ´87. Kan man se nånstans vilka lådor som sitter i respektive bil så man kan se om det funkar att byta? Från bilen jag ska plocka delar har jag växellåda, pedaler, kardan-axel och svänghjul, om det behövs. Dock vet jag inte om svänghjulet är rätt, i reservdelsbilen användes hallgivare och när vi struntade i att byta svänghjulet (använde det som satt på) i kombin så funkade inte tändningen som den skulle.
Själva bytandet klurar jag nog ut, men hur kollar man vilka lådor jag har nu, och behövs det några distanser eller liknande?
Kommer inte ihåg vilka modeller det är på bilarna nu då dom står i farsans garage, men reg-beviset säger 704-845 (nya) och 744-885 (reservdelsbilen), om det säger nått.
SKulle köpa nya sommardäck till kombin, och en kompis som skulle köpa V70 ville sälja sin bil, så på något vänster blev jag pålurad hela hans 740 istället för bara sommardäck. Nåja, bilen går bra, och det är fräscha sommar och vinterdäck, och eftersom jag fick allting för endast 700:- (plus skatten som ska vara betald denna månad) så kan jag väl inte gnälla :)
Iallafall, nån av er kanske minns att jag bytte motor i en 745 ´89 för ett tag sedan (http://www.jagrullar.se/forum/viewtopic ... 15&t=36094) ? Då köpte jag ju en rullad 740 för att få motorn, och nu när jag har ett nytt projekt tänkte jag ta lite delar från den. Bilen jag köpte nu är tyvärr en automat, och jag tänkte konvertera den till manuell. Jag har en manuell växellåda i reservdelsbilen, men hur svårt är det att byta? Bilen jag ska konvertera är en ´85, och bilen jag tar växellådan ifrån är en ´87. Kan man se nånstans vilka lådor som sitter i respektive bil så man kan se om det funkar att byta? Från bilen jag ska plocka delar har jag växellåda, pedaler, kardan-axel och svänghjul, om det behövs. Dock vet jag inte om svänghjulet är rätt, i reservdelsbilen användes hallgivare och när vi struntade i att byta svänghjulet (använde det som satt på) i kombin så funkade inte tändningen som den skulle.
Själva bytandet klurar jag nog ut, men hur kollar man vilka lådor jag har nu, och behövs det några distanser eller liknande?
Kommer inte ihåg vilka modeller det är på bilarna nu då dom står i farsans garage, men reg-beviset säger 704-845 (nya) och 744-885 (reservdelsbilen), om det säger nått.
- By 20FJan
- By ROW