[PDK]

Vad ska jag ha för riktvärden när jag mäter motståndet i tändkablarna och kabel från tändspolen?

Någon som har siffror?

Måste väl va så också att ettans kabel har högre värde då den är längre?


Kom med tips! -)

[emwtur]

vet inte om du har resistans i kabeln eller i "tändhatten"
det sistnämnda är att rekomendera - då skall du ha lika resistans i alla kablar.
Varför jag inte gillar kablar med tesistans ?
det är ett rör fyllt med kolpulver - eller kolgelé - dra lite och du har en gnista till inne i kabeln.
det allra bästa ( ur avstörnings-synpunkt) är att ha resistansen i själva tändstiftet, näst bäst är i tändhatten.

( jag har tyvärr inga siffror )

/emwtur

[PDK]

Mätte kablarna och fick följande värden. Och dessa är uppmätta med multimeter och på 20K Ohm.
Ettans kabel: 4,650
Tvåan :4,060
Treans :3,310
Fyrans :2,970
Femmans :2,470

Tändspolens: 2,170

Någon som vet?

Sitter fortfarande originalkablar i bilen, men vet inte vad det ska vara för värden om man ska investera i nya.

[emwtur]

är säkert ingen fara.
viktigare är att det inte blir överslag i /mellan dom
- man kan göra blomsprute-testet;
vänta tills det är mörkt ute, starta bilen , spraya vatten försiktigt med en blomspruta mot tändkablarna och fördelaren, blir det överslag ser du det.
(spraya inte hur mycket som helst - sprayar man tillräckligt mycket kan man antagligen alltid få fram ett överslag !)

/emwtur

[PDK]

okej... då väntar jag med dom. Var ingen överslag i dessa med blomsprutan... =) hehehe...
finns alla möjliga knep o ta till.

Tänkte på min tändspole också, hur vet man om den funkar till hundra? Den har dock ett brännmärke på etiketten,
stort som en tumnagel? Hur kommer det sig? Pga ålder? :shock:

[PDK]

lyfter tråden lite om någon kan tänka sig ha några idéer? -)