[Greven2]

Undrar om någon vet. När man har Volvia som försäkrings bolag då har man motor garanti till 15.000 mil, hur påverkas detta om man inte servar bilen på Volvos verkstad utom på Solna verkstad?

Volvo S 60 – 02 170hk

Hittade lite info påå nätet - klistrar in här nedan.

Grattis bilägare!

-nya EU-regler ger dig
utmärkta möjligheter

I praktiken innebär det att EU kommissionen konkurrensutsätter olika märkesverkstäder mot varandra och märkesverkstäder mot fria märkesoberoende verkstäder. Kort sagt monterar ned det monopol som så länge varit förbehållet märkeshandeln och som EU konstaterat icke varit till gagn för bilägarna. Detta torde väl inte vara något nytt för många plågade nybilsägare…

Hur skapar man mångfald och
ökad konkurrens?

Helt enkelt att enmärkesverkstäder får reparera fler bilmärken och kan bli flermärkesverkstäder. Fria verkstäder försäkras tillgång till samma information och samma tekniska utrustning som hittills varit förbehållet märkeshandeln. När biltillverkarens krav på service och reparationer sedan uppfylls kan fria verkstäder bli auktoriserade. Märkesverkstäder kan bli auktoriserad på flera märken.

Av stor betydelse tror jag blir det tydliga uttalandet att biltillverkarens garantier gäller även när nya bilen servas på en fri märkesoberoende verkstad. Kravet är att servicen utförs fackmannamässigt och enligt tillverkarens instruktioner.

Vad innebär de nya reglerna för dig som bilägare?

Mekonomen Bilverkstad i likhet med fria märkesoberoende verkstadskunder kan nu:
- Serva nya bilar i ökad omfattning då ingen tveksamhet
kvarstår huruvida garantin gäller eller inte.

- Lättare arbeta med nya bilar eftersom tillgång till all erforderlig
information och teknisk utrustning, samma som märkeshandeln.

- Montera original reservdelar köpta från Mekonomen.


Bilägare kan nu:
- Serva nya bilen på fri märkesoberoende verkstad till lägre kostnad,

med kortare väntetid och stillestånd för bilen på verkstad.

- Få original reservdelar monterade hos den fria verkstaden.

- Köpa original reservdelar i Mekonomen-butiken.


Märkesverkstäder kan nu:
- Reparera fler bilmärken och därmed öka förtjänsten.

- Köpa original reservdelar och reservdelar av motsvarande kvalitet

från Mekonomen med omgående leverans.

Kontrakts-, lejdversktäder och andra av märkeshandeln auktoriserade fria verkstäder kan nu:

- Med oförändrad rabattnivå uppnå samma fördelar som märkesverkstaden enligt ovan.


Vilka möjligheter innebär de nya EU-reglerna för Mekonomen?

Våra Mekonomen bilverkstäder kan få fler och bättre betalda jobb och Mekonomenbutikerna kan få ökad försäljning av reservdelar till alla bilägare och till alla fria verkstäder, till märkesverkstäder, till alla kontrakts- och lejdverkstäder och andra av märkeshandeln auktoriserade

Vet inte om ni andra ser det, men urklippet kommer från mekonomens hemsida...

Detta gäller självklart inte bara Mekonomen. Faktum i övrigt är ju alldeles riktigt. De auktoriserade, stora märkesverkstäderna, knutna till nybilsförsäljning är i övrigt mest Dyra och Dåliga. Det är sällan det finns riktiga mekaniker och riktig motorkunskap. Vilken verktad som helst kan idag få tillgång till den info som behövs. Här har EU gjort nytta. Gynna de små, specialiserade verkstäderna och vägra betala 12-1500:- per timme på de stora märkesverkstäderna. Här handlar det alltså inte om "Kalle på hörnet", eller hur någon uttryckte det. Det handlar om, små, specialicerade, men ickeauktoriserade verkstäder där det finns genuin kunskap och där man framförallt inte bara byter reservdelar och "reparerar" bilar med datorer. Vi som tidigare kört Citroen , Alfa Romeo har vetat detta länge. Nu är det dags att det sprider sig även till Volvo, Ford, SAAB-ägarna.

[CarMan]

Undrar om någon vet. När man har Volvia som försäkrings bolag då har man motor garanti till 15.000 mil, hur påverkas detta om man inte servar bilen på Volvos verkstad utom på Solna verkstad?

Volvo S 60 – 02 170hk

Hittade lite info påå nätet - klistrar in här nedan.

Grattis bilägare!

-nya EU-regler ger dig
utmärkta möjligheter

I praktiken innebär det att EU kommissionen konkurrensutsätter olika märkesverkstäder mot varandra och märkesverkstäder mot fria märkesoberoende verkstäder. Kort sagt monterar ned det monopol som så länge varit förbehållet märkeshandeln och som EU konstaterat icke varit till gagn för bilägarna. Detta torde väl inte vara något nytt för många plågade nybilsägare…

Hur skapar man mångfald och
ökad konkurrens?

Helt enkelt att enmärkesverkstäder får reparera fler bilmärken och kan bli flermärkesverkstäder. Fria verkstäder försäkras tillgång till samma information och samma tekniska utrustning som hittills varit förbehållet märkeshandeln. När biltillverkarens krav på service och reparationer sedan uppfylls kan fria verkstäder bli auktoriserade. Märkesverkstäder kan bli auktoriserad på flera märken.

Av stor betydelse tror jag blir det tydliga uttalandet att biltillverkarens garantier gäller även när nya bilen servas på en fri märkesoberoende verkstad. Kravet är att servicen utförs fackmannamässigt och enligt tillverkarens instruktioner.

Vad innebär de nya reglerna för dig som bilägare?

Mekonomen Bilverkstad i likhet med fria märkesoberoende verkstadskunder kan nu:
- Serva nya bilar i ökad omfattning då ingen tveksamhet
kvarstår huruvida garantin gäller eller inte.

- Lättare arbeta med nya bilar eftersom tillgång till all erforderlig
information och teknisk utrustning, samma som märkeshandeln.

- Montera original reservdelar köpta från Mekonomen.


Bilägare kan nu:
- Serva nya bilen på fri märkesoberoende verkstad till lägre kostnad,

med kortare väntetid och stillestånd för bilen på verkstad.

- Få original reservdelar monterade hos den fria verkstaden.

- Köpa original reservdelar i Mekonomen-butiken.


Märkesverkstäder kan nu:
- Reparera fler bilmärken och därmed öka förtjänsten.

- Köpa original reservdelar och reservdelar av motsvarande kvalitet

från Mekonomen med omgående leverans.

Kontrakts-, lejdversktäder och andra av märkeshandeln auktoriserade fria verkstäder kan nu:

- Med oförändrad rabattnivå uppnå samma fördelar som märkesverkstaden enligt ovan.


Vilka möjligheter innebär de nya EU-reglerna för Mekonomen?

Våra Mekonomen bilverkstäder kan få fler och bättre betalda jobb och Mekonomenbutikerna kan få ökad försäljning av reservdelar till alla bilägare och till alla fria verkstäder, till märkesverkstäder, till alla kontrakts- och lejdverkstäder och andra av märkeshandeln auktoriserade

Vet inte om ni andra ser det, men urklippet kommer från mekonomens hemsida...

Detta gäller självklart inte bara Mekonomen. Faktum i övrigt är ju alldeles riktigt. De auktoriserade, stora märkesverkstäderna, knutna till nybilsförsäljning är i övrigt mest Dyra och Dåliga. Det är sällan det finns riktiga mekaniker och riktig motorkunskap. Vilken verktad som helst kan idag få tillgång till den info som behövs. Här har EU gjort nytta. Gynna de små, specialiserade verkstäderna och vägra betala 12-1500:- per timme på de stora märkesverkstäderna. Här handlar det alltså inte om "Kalle på hörnet", eller hur någon uttryckte det. Det handlar om, små, specialicerade, men ickeauktoriserade verkstäder där det finns genuin kunskap och där man framförallt inte bara byter reservdelar och "reparerar" bilar med datorer. Vi som tidigare kört Citroen , Alfa Romeo har vetat detta länge. Nu är det dags att det sprider sig även till Volvo, Ford, SAAB-ägarna.

Hörde av en kompis nyligen att hans arbetskamrat kollat priser på kamremsbyte för sin 850
Gissa vilka som var billigast på det på våran ort? Jo den lokala volvohandlaren!

[greeeken]

1 av 100 gånger

[CarMan]

1 av 100 gånger

tror inte det, nu när det ninns niceprice!

men volvohandlarna har ju för avsigt att blåsa kundeerna, det är ju därfer dom ibland kan vara dyrare.. eller? kan det vara så att man inte betalar frör samma sak fast man tror det?

[Frigge]

1 av 100 gånger

tror inte det, nu när det ninns niceprice!

men volvohandlarna har ju för avsigt att blåsa kundeerna, det är ju därfer dom ibland kan vara dyrare.. eller? kan det vara så att man inte betalar frör samma sak fast man tror det?

Jag har samma erfarenhet som dig CarMan.
MÅNGA ggr är den Auktoriserade Volvoverkstan billigare än "nisse på hörnet",problemet är bara människor som inte "tror" att det kan vara så.
Det är ju visserligen deras problem :lol: .
Det man också missar är ju vissa kampanjåtgärder som utförs vid första bästa verkstadsbesök om man väljer att serva någon annanstans.

/Fredrik

[Teemu]

personligen brukar jag jämföra priset på en några ställen och dom bilar och servicar jag hittills kollat på har märkesverkstaden aldrig varit billigast. Men skulle det bli så att märkes verkstaden är billigast är det väl bara bra.

[nevyn]

Här är volvo billigare på en hel del grejer faktiskt. Vissa saker blir billigare att lämna in till volvo än att göra själv.

Att byta handbromsvajer på 965:an var billigare på volvo, likadant med kamremmen.

Byta olja tar de inte mkt för heller. Däremot är oljan dyr hos dem... Så det går ju jämnt upp.

[Frigge]

Värt att tänka på är ju att man kan GLÖMMA allt som heter Goodwill om man inte servar hos Auktoriserad verkstad. Den kan vara värd MYCKET pengar.

/Fredrik

[Walle]

Värt att tänka på är ju att man kan GLÖMMA allt som heter Goodwill om man inte servar hos Auktoriserad verkstad. Den kan vara värd MYCKET pengar.

/Fredrik

Du menar att inte icke auktoriserad verkstad inte ger goodwill ? :?:
Det spelar nog ingen roll vilket verkstad du servar bilen på gällande goodwill. Roffes Bilmek kanske t.o.m ger mer goodwill än Bilia bara för att han har färre kunder och därmed skapar starkare band till sina kunder... eller nåt. Bara en tanke.... hur som helst tror jag inte man får mindre goodwill hos en icke auktoriserad verkstad.
Dock har jag hittills gjort mina servicar hos auktoriserad verkstad... men av helt andra skäl.

[nevyn]

Goodwill som i förlängd garanti tror jag han menar... :D

Jag fick ingen goodwill på min gällande ETM för att bilen var servad på Preem en gång... :D