[alle86]

hej, har sökt här på forumet efter ett svar på min fråga, men inte lyckats så jag skriver en egen tråd om det som kanske hjälper mej och andra :)

det är såhär att jag köpte mej en 965 årsm 91 men på den fanns ingen axel från torkarmotorn till själva torkar axeln, men jag fick med en V90 torkare, så jag begav mej till lokala bilskroten och fick tag i en som satt på en 945 (i och med att det är samma kaross) och den passar ju smärtfritt, men själva noll-läget är typ kl 2, men den torkar hela rutan men återgår sen till kl 2, kan det vara fel axel jag satt dit, att 940is inte alls passar med den torkarmotorn jag har i 965an?

tacksam för svar :))

vet inte om man inte får reklamera andra forum, men har bild på elendet på Gorg

http://www.garaget.org/?car=122463

[rampitsch]

Jag känner igen problemet. Muttrade en hel del när jag skulle byta motor på min 745 för ett tag sedan.

Det jag gjorde var att jag monterade axeln fel, så den tokade inte rutan, utan den torkade nummerplåten istället ;)

Till ditt problem, torkar den verkligen hela rutan? Utan att dra ned på lacken?
Det går att justera armen på motorn, det är nog där problemet ligger.

testa och lek lite, men var rädd om lacken, var ju en fin bil du hade ;)

[emwtur]

kolla
http://www.jagrullar.se/forum/viewtopic ... &sk=t&sd=a

/emwtur

[alle86]

Okej jag löste problemet och tack Emwtur för länken!
får stå som kl9, hade en bild där den stog togigt innan på gorg men tog bort den när ja löste problemet utan att svara här, så när det är dags att byta torkare på den ska jag försöka synka den så den ställer sig kl12 och endå torkar rätt åt båda hållen!

[rampitsch]

Varför vill du ha torkararmen i mitten av rutan?
Är det inte smidigare att ha den liggandes åt vänster (kl 9), så slipper du ha den i synfältet. Dessutom tycker jag personligen att det ser fult ut (min torkararm fastnade i mitten när motorn gick sönder, skämdes ju nästan när man körde med den så...).

Men Lycka till i vilket fall.
//Rampitsch