[CarMan]

den andra tråden där pettson diskuterat vilka garantier man har, har jag valt att inte svara på. (svaret är enkelt, konsumentköplagen gäller....)
Själv har jag inget intresse i juridik, bara mekanik...

den här med specarna som nu diskuteras är ju på en löjlig nivå... har inget intresse i att ens fortsätta diskutionen.

när det gäller t-stiften så är det ju fortfarande extremt konstigt.
Själv har vi aldrig hörtalas om det, pratar man med Volvo så käner dom till 3 fall som raporterats in med maskinskador.
Om det hade varit vanligt så borde man ju råkat ut för nån någon gång (& framförallt så borde det gått ut nån återkallelse)
det som gör saken ännu konstigare är ju att dom som råkat ut för det som man läser om, her haft flera stift på samma bil.
Själv fattar jag ingen ting....


det tråden handlar o är att det är vanligt att man ofta får lägga ner extre tid när man köper en icke orginal del.
& ibland så kan man se att tilexempel et filter har markant mycke mindre filteryta o såna saker, man får alltså inte samma sak.
När jag pratar om spec, så är jag inte på "molikylnivå" Utan pratar vi om et luft filter så ska det hålla X antar mil, tilexempel 6000 mil. för att det ska göra det så måste det ha en viss yta (alltså har filtret en viss spec) volvo har TILLSAMANS med sina samarbetspartener (var jag tillräckligt tydlig nu???) bestämt att filtret måste ha an viss yta för at rena lufte i desa mil.

har nu piratfiltret mindre yta så följer det inte specen....

jag tror dom flästa förstår vad jag menar , ni som inte gör det, vet jag inte var jag ska göra med.

[isak]

hej
det där om luftfilter stämmer fanns inte en möjlighet att pressa packningen då skulle locket spruckit?

Om du tänker på mitt inlägg så vill jag bara tala om att Biltema menar att jag köpt fel filter.
http://www.jagrullar.se/forum/viewtopic ... 18&t=37781

nej tomas
samma sak hände mig med filtret för mig retsamt att sätta tillbaks det gamla bara. numret skulle passa min bil. vad felet ligger orkar inte jag fundera över.
isak

[isak]

till carman!
kan upplysningsvis tala om fär dig att jag såg de 2 pallarna från sachs med ouppacade kartonger med kopplingskitt passande FORD GRANADA med ford nr på och fords blå kartong. (vid ett akutbesök för att hämta delar) men du pratar väl bort det faktat med?
som jag sakt tidigare får förnuftet och priser avgöra!
isak.

[CarMan]

till carman!
kan upplysningsvis tala om fär dig att jag såg de 2 pallarna från sachs med ouppacade kartonger med kopplingskitt passande FORD GRANADA med ford nr på och fords blå kartong. (vid ett akutbesök för att hämta delar) men du pratar väl bort det faktat med?
som jag sakt tidigare får förnuftet och priser avgöra!
isak.

Jag trode ford hade röda kartånger (eller var dom blå för väldigt länge sedan)
som jag tidigare sa så kan di storry stämma & det är j som jag sa bättre att sälja delara till nån är at kasta dom!
men 2 pallar var ju inga mängder, om ford beställer koplingar från en levrantör så beställer man nog 100 pallar eller nått...

[CarMan]

nu hör väll inte fel beställning till vanligheten, mend et som är vanligt är att piratdelar är det som inte ford/volvo eller nån annan vill ha.
det kan rörasig om bra saker som man itne vill ha i lager, eller som ligger aningen utan för en "löjligt" snäv tolerans. men det kan också vara överproduktion fårn fabriken utan att nån har beställt.
sen kan fabriken forsätta att tillverka, när nån annan vill ha. men man kan ta bort vissa kontroller för att pressa pris.
man kan ändra garanti förhållande o på så sett pressa pris

ofta kan en återförsäljare få nya delar inom garanti tiden av fabriken/ genralagenten. men om man slopar detta så kan man få bättre pris. så de garantier som då kommer får man själv betala.

fabriken har många sätt att förbiliga i produktonen, man nästan alltid ledr detta till att fler felaktiga delar hamnar ute i butikerna...

[isak]

det var 2 pallar sen om det hade varit eller var för sverige maknaden vet inte jag.
du kanske inte var med på granada modellens tid???
isak.

[CarMan]

det var 2 pallar sen om det hade varit eller var för sverige maknaden vet inte jag.
du kanske inte var med på granada modellens tid???
isak.

Jag har inte skruvat så hiskelit många granader. jag jobbade på ford på 90-talet (var kartongerna blå på den tiden?)
på den tiden så förekom det att vi monterade en hel del pirat delar som kundern själva köppt, men ej själva orkade montera.

då var det stor skillnad på passform på länkarmar från biltema, desa krävde framvagnsinställning, medans orginal var så lik att det bara var att byta.
vet också att vi vid flera tillfällen montarat styrleder som var glappa från början, o sen när man montara avgas system så var det ofta svårt att få dom att ligga helt fritt på samma vis som orginal.
de framfjädrar man montera såg normala ut o funka kanske som orginalet, men det skjjde nån, som gjorde att man inte kunde montera o ta bort fjäderkomprematorn, utan att den fasna (litet fel, men väldigt iriterande att bahöva sruva bort armarna för att få bort vertygen, näe man med orginal bara lyfter bort den utan ansträngning)

så vist sklijer det på fler delan är de som kan vara väldigt lika

[isak]

granador eller?

[CarMan]

förstod inte frågan. de byten jag gav exempel på gäler framförellt sierra & escort inte granada

[Fisch]

Förra året monterade jag en styrled från biltema på min dåvarnade 850. Behövdes ingen framvagnsinställning, det var spikrakt efter montering! Och då är jag ingen mekaniker, utan en gör-det-självare.