[Rökmåln]

det står bakaxel om du klickar på kategori bakvagn och inte drivaxlar. här har du en tex, http://www.lagabasen.se/bilder/delar/1091251954vy1.jpg
och en bild på ett bakstycke,
http://www.lagabasen.se/bilder/delar/1081498043vy1.jpg
detta hålls av 10 st 13mm bultar, den ena "pluggen" du ser på bilden är sensorn och den andra nivå/påfyllnadspluggen.

de sk hålen kommer du se lätt sitter en plåt på baksidan av kronhjulet med fyrkantiga (har jag för mig) hål i, sensorn är en hallgivare som
ger impulser av motstånd till mätaren, motståndet blir ju oändligt när hålen passerar givaren, mao skaffar du en axel med fler hål än du hade innan så får du en 745:a med F1 prestanda :D

bild på ringen med hålen som sitter i bakaxeln
http://www.davebarton.com/DSC01163.jpg

bild på diffar med olika ringar, en med abs och en utan. dessa är visserligen med diffspärr och ser lite annorlundare ut än din men tittar du i bakgrunden på denna bilden så ser du vad du kan förvänta dig att se.
http://images.google.se/imgres?imgurl=h ... v%26sa%3DN

Tackar oändligt:D Nu är t.o.m jag idiotsäker haha xD
emwtur tack till dig med, ibland kan man vara lite allmänt knäpp haha :D

[Claes74]

såg att jag hade fått den sista länken fel, här kommer den igen
http://www.davebarton.com/Vanster-abs-h ... atare-.jpg

[Rökmåln]

Har fått tag på en axel i fint skick för 500 svenska pesetas, den har dessutom endast gått 16000 mil:)
Rätt överkomligt va ?

Sen hade jag en annan fråga för nyfikenhetens skull,
om jag har en bakaxel med fler hål än min orginal så är det ju fel hallgivare, kan man inte ta den hallgivaren från bilen där den axelen satt förut?

[Dobermann]

Har fått tag på en axel i fint skick för 500 svenska pesetas, den har dessutom endast gått 16000 mil:)
Rätt överkomligt va ?

Sen hade jag en annan fråga för nyfikenhetens skull,
om jag har en bakaxel med fler hål än min orginal så är det ju fel hallgivare, kan man inte ta den hallgivaren från bilen där den axelen satt förut?

Nej, är inte där som "felet" sitter

[Claes74]

hallgivaren är nog samma, det är mottagaren av signalen därifrån som får spatt eftersom den får mer impulser än den skall ha så tror den att den kör lika många gånger snabbare än verkligt som du har mer hål.
mao har abs ringe 3 gånger mer hål så kommer hastighetsmätaren tro att du kör i 60 när det går i 20.

Claes

[Rökmåln]

hallgivaren är nog samma, det är mottagaren av signalen därifrån som får spatt eftersom den får mer impulser än den skall ha så tror den att den kör lika många gånger snabbare än verkligt som du har mer hål.
mao har abs ringe 3 gånger mer hål så kommer hastighetsmätaren tro att du kör i 60 när det går i 20.

Claes

Okej, men om vi säger såhär för att göra det klart för både mig och andra läsare i framtiden, om jag har en bakaxel utan abs årsm 88 och får tag i en utbytes bakaxel utan absårsm 88 så är det med stor sannolikhet att det är samma ring? Så vill jag förstå det iom du pratar om abs ringen hela tiden haha:P

[Claes74]

jag är inte riktigt säker men åtminstone 95 % säker på att det bara finns 2 ringar, iaf om vi pratar samma årsmodell, vxllåda, motor.
kan ju´vara så att det skiljer om du får tag i en 940 axel, det kan jag inte svara på.
utväxlingar tror jag finns 2 olika till manuell 3,54 och 3,73.
3,15 satt väl mest i automatare om jag inte minns fel.

Claes

[Rökmåln]

jag är inte riktigt säker men åtminstone 95 % säker på att det bara finns 2 ringar, iaf om vi pratar samma årsmodell, vxllåda, motor.
kan ju´vara så att det skiljer om du får tag i en 940 axel, det kan jag inte svara på.
utväxlingar tror jag finns 2 olika till manuell 3,54 och 3,73.
3,15 satt väl mest i automatare om jag inte minns fel.

Claes

Alltså dessa två ringar är en utan abs och en med abs!
3,54 har jag för mig det var i mina.
Hade en 740 automat för ett par år sedan och det var 4,10 i den

[Claes74]

ja som sagt jag var inte riktigt säker på automat utväxlingen.

[Rökmåln]

ja som sagt jag var inte riktigt säker på automat utväxlingen.

Ja det spelar ju kvitta:D

Du har inte en aning om hur mycket en bakaxel ungefär väger ?