[Rökmåln]

Hejsan.
Tänkte att ni får fastställa en del..
Bakaxeln viner som fan i högre hastigheter och morrar i lägre.
När man står still för att köra iväg så får man gasa lite extra så klonkar bakaxeln till och man kommer iväg.
Har även lagt märke till att det är olja sprutmålat i kardantunneln, antar att det är packboxen som sagt adjö för att sedan torka ut min bakaxel.
Antar att det är dags att byta den då jag antagligen fått tinnitus?

Men sedan så när jag bytt axeln så skulle jag ju gärna ha en fungerande hastighetsmätare, då behöver ju utväxlingen på bakaxeln vara samma? inte så inne på det här med utväxlingar osv..
Någon som vet vad axeln heter och vad det är för utväxling på den som sitter på min bil ?

745GL
B230F
M47
88b

Tack på förhand:)

[Dobermann]

1030 axel har du väll på den, sen ang utväxling, lyft upp ena bakhjulet å snurra det i 2 varv, räkna hur många varv + del varv kardanen snurrar

[Rökmåln]

1030 axel har du väll på den, sen ang utväxling, lyft upp ena bakhjulet å snurra det i 2 varv, räkna hur många varv + del varv kardanen snurrar

Är inte 1030 den turboaxel som klumpen var i alu?:S
Kanske jag som fått det om bakfoten:P.

Utväxlingen spelar mig ingen roll egentligen, det är hastighetsmätaren jag vill skall fungera xD.

[anp]

1030 axel har du väll på den, sen ang utväxling, lyft upp ena bakhjulet å snurra det i 2 varv, räkna hur många varv + del varv kardanen snurrar

Nu vet jag inte vem som har rätt, men på bakaxel.se står följande om hur räkna ut utväxling...

"Identifiera utväxling på bakaxeln
Volvo har många olika utväxlingar men man kan titta på kronhjulet vad den har för utväxling.
Det är speciellt 4 st siffror som är intressanta det ”höga” nr är antal kuggar på ditt kronhjul och det ”låga” är antal kuggar på piniongen.
Genom att dela krohjuls kuggarna med pionongen får du fram vilken utväxling du har. Tex 39/11=3:54
Ett annat sätt är att palla upp sin bil och snurra på ingående axel (kardan) och göra
ett kritstäck på däcken och helt enkelt räkna hur många varv du kan snurra på kardan innan hjulen har snurrat ett varv. OBS båda hjulen måste snurra lika många varv annars blir det helt fel.
Men för att vara helt säker är det bäst att läsa av numren på kronhjulet för tjärvar ett hjul blir det helt fel."

Klippt från http://bakaxel.se/guider.html

[Rökmåln]

1030 axel har du väll på den, sen ang utväxling, lyft upp ena bakhjulet å snurra det i 2 varv, räkna hur många varv + del varv kardanen snurrar

Nu vet jag inte vem som har rätt, men på bakaxel.se står följande om hur räkna ut utväxling...

"Identifiera utväxling på bakaxeln
Volvo har många olika utväxlingar men man kan titta på kronhjulet vad den har för utväxling.
Det är speciellt 4 st siffror som är intressanta det ”höga” nr är antal kuggar på ditt kronhjul och det ”låga” är antal kuggar på piniongen.
Genom att dela krohjuls kuggarna med pionongen får du fram vilken utväxling du har. Tex 39/11=3:54
Ett annat sätt är att palla upp sin bil och snurra på ingående axel (kardan) och göra
ett kritstäck på däcken och helt enkelt räkna hur många varv du kan snurra på kardan innan hjulen har snurrat ett varv. OBS båda hjulen måste snurra lika många varv annars blir det helt fel.
Men för att vara helt säker är det bäst att läsa av numren på kronhjulet för tjärvar ett hjul blir det helt fel."

Klippt från http://bakaxel.se/guider.html

Mjo, läste detta igår. Men har inte sådär jättelätt att få tillgång till lyft.
Finns det inte skrivet någonstans vilken axel och utväxling jag har?
Eller någon plåt eller lapp instansat någonstans på bilen?
Vill minnas att det skall finnas en lapp nånstans på bakaxelröret?
Någon som kan hjälpa mig lite mer precist?

[Dobermann]

Jo det "fanns" en lapp när bilen var ny, nu gjorde dom den dock i papper, men kolla på vänster? "rör" kan finnas kvar..annars lyft upp 1 hjul, snurra 2 varv å räkna antal varv(och del varv) som kardanen snurrar, tex ca 3 varv = 3,15, ca 3,5 varv = 3,54 osv

[Rökmåln]

Jo det "fanns" en lapp när bilen var ny, nu gjorde dom den dock i papper, men kolla på vänster? "rör" kan finnas kvar..annars lyft upp 1 hjul, snurra 2 varv å räkna antal varv(och del varv) som kardanen snurrar, tex ca 3 varv = 3,15, ca 3,5 varv = 3,54 osv

Okej, tack för en "idiotsäker" förklaring hehe.
Men dessa alla utväxlingar finns väl i ett ex antal bakaxlar som heter olika?
Jag måste ju ha en fungerande hastighetsmätare och det får jag väl antagligen bara genom att få reda på vad själva bakaxeln heter? Mjåå jag vet inte Rätta mig gärna:)

[emwtur]

Jag måste ju ha en fungerande hastighetsmätare och det får jag väl antagligen bara genom att få reda på vad själva bakaxeln heter? Mjåå jag vet inte Rätta mig gärna:)

Jag skall ta dig på orden !

hastighetsgivaren sitter på "utgående" axel ....
Skit samma vilken utväxling du har - utgående axel snurrar lika fort som hjulen.

DÄREMOT finns det olika antal kuggar på hastighetsgivaren beroende på vilken typ av hastighetsmätare man har,
om man har ABS eller liknande !
Sök här i forumet - jag tror det diskuterats innan !

/emwtur

[Maxwell]

Din bakaxel heter 1031 och kan ha olika utväxlingar OCH olika hastighetsmätarkransar men fortfarande heta 1031.

//Maxwell

[Rökmåln]

Din bakaxel heter 1031 och kan ha olika utväxlingar OCH olika hastighetsmätarkransar men fortfarande heta 1031.

//Maxwell

Om jag sammanfattar er båda enligt min förståelse så är det att leta upp en 1031 axel och hoppas på att det är likadan hastighetsmätarkrans? :)