[Sjöblom!]

Hejsan!
Har fått tag i en Volvo 760-86 gratis, med B280F och automat låda. Tänkte kolla om det finns någon låda som passar på B280F som är manuell? Har själv inte den blekaste!
Om inte det finns nån låda, hur enkelt är det då att få det att lira ihop med en B230 insprutsmotor istället?

Och när jag ändå håller på, drog av bromsslangen på 765'an igår. Precis vid nippeln in i oket, hur långt upp måste jag byta slang/rör? Muttern där bromsröret går över till bromsslang är total rundad!

[rickard84]

fanns en del tidiga 760 med manuell låda och V6, försk få tag i en sån...
eller så skiter du i det å stoppar ner en b230 med en gång, å en manuell låda till rödblock..

försök få loss bromsslangen med en rörtång till att börja med, verkar enklast.

[Sjöblom!]

hmm, okej. Ska kika efter det :)

Men med rödblockare, hur mkt är det som måste ändras för att få det o funka? Motorfästen, motorstyrning?

[rickard84]

jao, komplett motor måste du ha (gen, servopump, boxar & kabelhrva) främre delen av avgasröret iaf.
går att skarva i kabelhärvan också, men det är jobbigt.. kan inte rekomendera det (jag har gjort det....)
samt lådan då. glöm inte pedalställ å hydraulisk/eller vajerkoppling, främre kardan, växellådsbalk. (finns 2 olika beroende på årsmodell/ vilken bil den suttit på)

[Sjöblom!]

Okej, motorfästet då? Lär ju inte vara samma som rödblockare? Någonting som kommer behövas modfiera? (kapa/svetsa osv)

[Claes74]

gamla bromsslangar brukar vara lönlöst att få bort från rören, skaffa ett nytt rör oxå,eftersom det är fram så kostar det inte så mycket och bespar dig en massa svordomar.
eftersom slangen var runddragen så är det ju redan någon annan som försökt och gett upp :D

[emwtur]

om man skaffar ett koningsverktyg och lösa nipplar så kan man skarva på ett par decimeter nytt rör !
jo ... kunskap - kan också vara bra att ha !
/emwtur

[Claes74]

jepp kona och skarva röret går oxå, bara att verktyget kostar 299 på biltema och ett rör fram ungefär en tredjedel av det.
men det är klart har du tänkt byta fler slangar så kanske du tjänar någon 50 lapp i slutändan me det blir en del mer jobb.

motorfästena är säkert förberett för eftersom samma bil såldes som 760 turbo och då med en rödblockare, B230 ET och senare modeller med FT.

Claes

[niklas gson]

jepp kona och skarva röret går oxå, bara att verktyget kostar 299 på biltema och ett rör fram ungefär en tredjedel av det.
men det är klart har du tänkt byta fler slangar så kanske du tjänar någon 50 lapp i slutändan me det blir en del mer jobb.

motorfästena är säkert förberett för eftersom samma bil såldes som 760 turbo och då med en rödblockare, B230 ET och senare modeller med FT.

hej det e så billigt att köpa ett färdigt rör med nipplar..ingen ide om du bara ska göra något rör.

Claes

[Sjöblom!]

Köper nytt rör, är smidigast.. Men göra eget är igentligen inget problem. Studerar till VVS'are, så har tillgång till koningsverktyg osv. Men kostar ju somsagt inget!

Hur är det att få i en diesel (d24) annars då? enklare/svårare? Är ju ingen direkt motorstyrning som ska i då :)