[andreas 80]

Helt troligt är det något med lådan, enklast är att se vad deras felsökning ger.
Kan vara en mängd olika saker, trasiga/kärvande solenoider, fel oljenivå, slitna lameller mm.

Det första de gör är ju att läsa ut felkoder när de tar sig an din bil, då kan du få en första aning om vad det är för fel.

[S.t.r.a.n.D]

Hur kallt var det ute?? Var bilen kall?? Eller fungerade det inte trots att den var varm??

Har varit med om liknande med farsans V70N AWD med automat. Var i fjällen under påsken och när vi skulle hem så var det -25grader. Bilen var parkerad mot en snöhög i lätt nerförsbacken så enda vägen var att backa. Startade bilen (utan problem) och lät den stå och bli lite varm. När jag sen ska backa upp den och lägger i "R" så händer inte ett smack, bara varvar som du skriver. Provar framåt, inget då heller. Gissar att det har något med kylan att göra låter den stå rätt länge och bli varm. Krävs ju rätt mycket innan växellådan ska bli varm på tomgång. Efter ett bra tag så hoppas backen iaf i och det går att backa upp. Efter en lite sväng så lådan fått bli varm fungerade det klockrent.
Liten historia...ingen aning om det finns nån likhet med din. V70N hade iaf stått still i 8 dagar i -10 till -30 grader.

[jonathan]

ok, jag det hade jag kunnat tänka mig, men jag hade kört typ 20 mil när det hände så den borde vatt lite varm iallafall, vi får se vad de säger på verkstan, en konstig sak var att det hände direkt när jag kopplade in släpvagnskabeln i bilen !!!

[S.t.r.a.n.D]

Om du precis kört 20 mil så var den garanterat så varm den tillåts bli.

Undra om det inte bara var ett sammanträffande. Verkar kostigt om automatlådan börjat kärva när du kopplar i släpvagn. Så länge det inte är ett elfel dock. :roll:

[cybermunk]

Intressant å höra vad dom kommer fram till.

[jonathan]

verkstaden kom fram till att jag ska betala 50.000kr för att byta för min garanti gick ut för 400 mil sedan. Jag sa att jag tyckte det var väldigt konstigt att slänga på mig det då jag lämnat in bilen för detta problemet för lite sedan och betalt massa pengar för att de skulle fixa det!

de sa bara att "det är nått fel med växellådan" och att man bara byter ut den, tycker det är J*VLIGT konstigt att en växellåda som går landsväg, fullservad går sönder så pass att man måste byta den efter 15t mil och tre år !!!

Jag skulle bytt min xc90 till den nya, men det kan de glömma, och verkstaden kommer inte att få en enda service till, fy f*n

/ förbannad

[andreas 80]

Det finns ju specialiserade växellådsfirmor, kanske kan du låta någon sådan titta på den. Eller ta reda på vad som är trasigt.
Om en renovering är möjlig borde det bli billigare än att köpa en helt ny.
Eller se om det finns en begagnad låda att köpa.

Synd att du hade sån otrolig otur med att garantin gick ut för 400mil sen, vet inte om det finns något man kan göra åt det?

[FreddeB]

Jonathan, just det fel du beskriver brukar diskutreras (alltför) flitigt på forums.swedespeed.com

Själv skulle jag skriva ett korrekt och artigt brev till Thomas Andersson, VD för Volvo Personbilar Sverige AB. Hota inte, be inte utan framställ ett enkelt krav på att de skall bekosta en ersättningslåda. Jag är ingen rättshaverist men med ett välformulerat och lite spetsfundigt brev kommer man otroligt långt...

Lycka till!

[VolvoB20]

verkstaden kom fram till att jag ska betala 50.000kr för att byta för min garanti gick ut för 400 mil sedan. / förbannad

Fy fan vad tungt. Det är därför jag aldrig kör automatare, man måste ju alltid ha 50.000 i buffertpengar så fort det rasar.

[Bamse]

Fy fan vad tungt. Det är därför jag aldrig kör automatare, man måste ju alltid ha 50.000 i buffertpengar så fort det rasar.

Äh - nu skojar du. Min S80 är knappt värd 30,000 och har snart gått lika långt MED automat :lol:
Det är bara att inse, en automatlåda håller ungefär lika länge som en manuell låda. Mina erfarenheter av volvos (gamla) automater är BARA positiva. Däremot kan jag bara gråta över de nya lådorna som levereras i V70II som enligt mina erfarenheter gör att bilen drar 30% mer, tyvärr!!! :evil: