[V9097]

V70 och S80 med summumpaket kommer med 17" fälgar och däck 225/50-17. Snyggt men onödigt brett för min smak. Bredare däck har kortare livslängd, är dyrare, mer spårkänsliga och ger större risk för vattenplaning. Även bränslförbrukningen påverkas negativt liksom fjädringskomforten.

Till fördelarna hör bra stabilitet i hög fart på slätt underlag, samt bra kurvgrepp när det går undan på bra väglag. Samt att det ser mycket bättre ut med 17" än med 16"

Nu till min fråga: Går det att lägga på 205/55-17 istället för 225/50-17. Finns det sådana däck att få tag på och är bilarna typade för detta, eller blir detproblem vid besiktning?

[XC90_Executive]

Det är klart att det går att lägga på 205/55 17" istället. Men Volvo har ju rekommenderat 225/50 17" för att det förmodligen passar bilen bäst. Har du provat med både 17" och 16"? 16 är också 7" breda, så du får väl 225/55 på dom med? Alternativt 205/60...

Jag har 18" på både sommar- och vinterdäck (S80N). Jag tycker inte att det finns något att klaga på vad det gäller komfort, bränsleförbrukning, spårkänslighet osv. Bilen är väldigt "förlåtande" över valet av däck/fälg. Otroligt komfortabel bil!

[henka35]

Jag kör på 225/55-16 och de behöver bilen för att gå riktigt bra.

//Henrik

[V9097]

Tack för svaren. Jag har provkört flera olika exemplar av alla Volvobilar, och jag håller med om att komforten är otroligt bra även med 225:or

Jag äger inte någon av dessa bilar (jag kör V90 -97), men V70 blir troligen min nästa bil. Jag vill äga mina bilar i många år och därför är det viktigt att kostnaden för att byta däck inte är onödigt hög.

[JK24T]

Notra dock at XC90_executiv har en V8 :lol:

Ja har 245/40-18 på sommaren oh 225/50-17 vinter, 245/40 spårar och är stötigt, 225/50 är en god kompromiss, bekvämast är nog att köra på 16", mjukt och spårar inte.

[AndS]

Har varit avig till breda däck tidigare men nu ingick 17" och 225/50 i paketet. Från början skulle vi ha 16", men så stod två nya V70II i väntan på leverans utanför handlaren i samma färg som vi ville ha och den ena med 16" 205 och den andra med 17" 225. Då såg 16" spinkiga och dessutom runda ut i profil och 17" mera passande då den vanliga V70II har stora hjulhus.
Nya V70II är inte alls lika stötig som de tidigare modellerna med lägre profiler och fungera bra med 17" och jag märker inte att den spårar. Däremot så sliter vår diesel ned ett par framhjul på ca 2500mil, bak ser de ut att gå det dubbla. Får väl leta efter slitstarka däck då väghållningen knappast kommer att påverkas märkbart med vår vanliga körning, kan förresten inte tänka mig att så många V70II ägare pressar bilen så hårt att lite mera slitstarka däcks väghållning inte räcker till om man har 225/50 och ett känt fabrikat.

[XC90_Executive]

Ja, jag ska kanske tillägga att jag kör S80N V8 Executive, med Four-C....

Four-C kan verkligen rekommenderas! Sen det här med stötigheten, det är ju olika för var och en. Jag tycker absolut inte att 245/40 18" på S80N +4C är stötigt/spårigt. Det gäller ju att ha breda 'mackor' så man får bra grepp! -)

[Amli]

Ja, jag ska kanske tillägga att jag kör S80N V8 Executive, med Four-C....

Four-C kan verkligen rekommenderas! Sen det här med stötigheten, det är ju olika för var och en. Jag tycker absolut inte att 245/40 18" på S80N +4C är stötigt/spårigt. Det gäller ju att ha breda 'mackor' så man får bra grepp! -)

Jag kan bara hålla med ang. Four-C!! Det är verkligen värt vartenda krona. Har det på min tillsammans med 18" och det är inga som helst problem.
Hade en Audi A4 2,0TQ Avant innan med 17" och den spårade AVSEVÄRT mycket mer. Då ska det iofs tilläggas att jag hade S-line chassi på den.

Man behöver med andra ord inte oroa sig för komforten med större fälgar, däremot kan man inte komma runt den högre kostnaden.

[perhall]

V70 och S80 med summumpaket kommer med 17" fälgar och däck 225/50-17. Snyggt men onödigt brett för min smak. Bredare däck har kortare livslängd, är dyrare, mer spårkänsliga och ger större risk för vattenplaning. Även bränslförbrukningen påverkas negativt liksom fjädringskomforten.

Till fördelarna hör bra stabilitet i hög fart på slätt underlag, samt bra kurvgrepp när det går undan på bra väglag. Samt att det ser mycket bättre ut med 17" än med 16"

Nu till min fråga: Går det att lägga på 205/55-17 istället för 225/50-17. Finns det sådana däck att få tag på och är bilarna typade för detta, eller blir detproblem vid besiktning?

Det funkar säkert och jag tror inte att bilprovningen bryr sig (jag är inte helt klar över reglerna...), 205-55-17 finns, de är aningen billigare än 225-50 och finns t ex på Porsche Boxter fram..

Sen tror jag några saker behöver nyanseras här:
kortare livslängd: inte så stor skillnad mellan 205-55 och 225-50 om det är samma märke och typ
dyrare: nja
mer spårkänsliga: helt klart
större risk för vattenplaning: ja
högre bränsleförbrukning: ja (dock tror jag att ett lättrullande 225 drar mindre än ett trögrullande 205 - Michelin Primacy HP 225-50-17 som sitter på många 70- och 80-bilar rullar lätt som tusan!)
sämre fjädringskomfort: nej - den borde bero på tum och omkrets, dvs 205-60 eller 225-55 16 tum är lika och 205-55 och 225-50 17 tum är lika.

Men testa med smalare däck vettja, jag såg en Saab 9000 Turbo med 165 SR 15 sommardäck en gång...

PH

[Bothner]

Nu är det dax att byta ut mina Conti Sport Contact 2 225 50 17. De har rullat 82000km under 2 ½ sommar. Höger fram tangerar nu olagligt, medans övriga, framför allt vänster sidas däck, har bättre mönsterdjup!?