[akevolvo]

jag har problem med min 740 -90! tomgången ligger på 1400-1500 varv . jag har bytt tomgångsmotor spjällhuskontakt rengjort spjällhus och kollat läckor på slangarna lånade luftmassemätare men den fungerade.slog i en flaska s1 rengöring inget hjälper :evil: var kan felet vara jag håller på att bli tokig på bilen

[Jocke S.]

jag har problem med min 740 -90! tomgången ligger på 1400-1500 varv . jag har bytt tomgångsmotor spjällhuskontakt rengjort spjällhus och kollat läckor på slangarna lånade luftmassemätare men den fungerade.slog i en flaska s1 rengöring inget hjälper :evil: var kan felet vara jag håller på att bli tokig på bilen

Vilken motor har du?
Har du läst ur felkoder?
Klickar spjällkontakten när du öppnar/stänger spjället?
Var hamnar tomgången om du stryper luften till (eller från) tomgångsmotorn?

[emwtur]

Felet brukar vara att luft slinker in i insuget "fel väg" !
- sjunker tomgången om du klämmer ihop luftslangen till tomgångsmotorn?

Om tomgången fortfarande är hög så är det bara att jaga läckor,
kolla slangar - spjället .... startgas gäller! - du vet väl hur ?

om tomgången sjunker till nästan stopp - så ÄR felet att luften slinker in förbi tomgångsmotorn - det kan också vara "styrningen" av tomgångsmotorn som pajjat
alltså utgången ur styrdonet.

/emwtur
EDIT
jaha - jocke skrev visst samma sak nästan ...
du kan jag ju inte ha helt fel iallafall

[Sparkz]

Kolla så tomgångskontakten är rätt justerad. Mät gärna så den funkar, det kan ju vara dålig kontakt även om det klickar i den.

[dalldall]

förmodar att"tomgångskontakten" är samma som på lite äldre bilar!? en spjällkontakt som känner av tomgång dellast fullast!

[akevolvo]

jag har klämt ihop slangen på bilen håller på att stanna.startgas har jag provat hittar inget. spjällhus är grundinställt efter reparationshandbok därefter är spjällkontakten inställt för klicket. felet i början var att tomgången gick upp från cirka 800 varv till cirka 1400 varv när bilen fick stå ett tag på tomgång typ vid trafilljus men nu har jag konstant hög tomgång.

Felet brukar vara att luft slinker in i insuget "fel väg" !
- sjunker tomgången om du klämmer ihop luftslangen till tomgångsmotorn?

Om tomgången fortfarande är hög så är det bara att jaga läckor,
kolla slangar - spjället .... startgas gäller! - du vet väl hur ?

om tomgången sjunker till nästan stopp - så ÄR felet att luften slinker in förbi tomgångsmotorn - det kan också vara "styrningen" av tomgångsmotorn som pajjat
alltså utgången ur styrdonet.

/emwtur
EDIT
jaha - jocke skrev visst samma sak nästan ...
du kan jag ju inte ha helt fel iallafall

[Jocke S.]

Har du gjort som dr.Sparkz skrev och mätt spjällkontakten?

[akevolvo]

Har du gjort som dr.Sparkz skrev och mätt spjällkontakten?

spjällkontakten är sprillans ny!!

[emwtur]

det verkar ju onekligen som om luften slinker in via din tomgångsmotor !
Felet kan antingen vara att tomgångsmotorn är knas eller att den få knasiga styrsignaler !
jag har ett liknande problem på min racer - skall försöka fixa det i år !
återkommer om jag kommer på något !

/emwtur

[sidhabo]

Och hur var det med felkoder. Har du kollat det nu ?