[choppers89]

hej har ett problem skulle villa ha hjälp med vad de kan vara för fel på min 945 den har hög co och hc och går upp i varv men tar ett tag innan den går ner?
jag har bytt följande:

tändstift
tändkablar
katalysator
lambda

men när jag bytte katten blev den lite slöare och gick ner i varv och varve ligger på 500-1000 innan bytet låg den på 1000 och uppåt

ja behöver hjälp vad ska jag göra åt de höga halterna?

[Sparkz]

Hur höga värden? Skriv av allt från protokollet.
Lyser motorlampan, felkoder?

[choppers89]

jaru har inte pappret här ..men ja vet att det stod 999 alla värdena var max i allafall det slog ut mätaren de sa de på bilprovningen
det lyser ingen lampa ir något

[Sparkz]

Och du har besiktat igen efter byte av sond eller? Med samma höga värden?

[choppers89]

ja men efter bes så var de lite lägre skiljer inte alls mkt

[Sparkz]

Om man mäter före katalysatorn ska det vara c:a 0,6 % CO, så den har inte med saken att göra. Sonden är ny, original eller pirat? Jag har monterat några piratsonder, men jag är inte så imponerad av kvaliteten. Två gick i några veckor, en ville inte fungera alls. Så mät signalen, om sonden är riktig ska den ligga konstant hög när motorn går så fett. Alltså 0.5-0,9 V. När alltihop fungerar ska den pendla mellan mager och fet, 0,1-0,9 V. Du mäter på den enpoliga kontakten och jord. Dra tillbaka gummit så du kan mäta när den är inkopplad.