[Fred]

Bra inlägg Mikael! Jag kan inte förstå varför det alltid ska moraliseras så in i bengen så fort denna fråga kommer upp!! Av någon anledning förutsätter moralisterna att bara för att man inte vill bli påmind av bilen när bältet inte är i så är man automatiskt en grov lagbrytare och en fara för sig själv och andra i trafiken.

Jag är övertygad om att du och jag inte tillhör en liten exklusiv klick som använder våra bälten där de behövs och därför inte behöver påminnas, vi är nog väldigt många!

Ni som moraliserar, varför inte argumentera för att sätta in en rullspärr för bilar i stället? Att bältet måste vara ikopplat för att bilen överhuvudtaget ska röra på sig?

Nej, om ni inte har något svar på frågan så behöver ni inte skriva tycker jag.

Mvh
/Fred

[CarMan]

Nej, om ni inte har något svar på frågan så behöver ni inte skriva tycker jag.

Mvh
/Fred

det gäler väll dig också !!!

för övrigt så tycker jag Mickaels inläg var rätt korkat. bara för att han brukar köra utan bälte, så betyder det inte att bältet är ivägen (det är nått han inbilarsig)

sen har han helt fel, när han tror att bältet inte behövs i låga farter. lika fel har han om han tror att det bara är plast i fronten på morderna bilar.
det enda han har rätt i är att krock släden är stumare än vad bilen är, så bilen är gjord för att absorbera energi. så krock slädens 7km/h kanske otsvarar 10-12 km i vekligheten

[Fred]

Carman, jag HAR besvarat frågan!! Jag har till och med ordnat ett utförligt mektips under Tips och Trix! Mitt förra inlägg var en kommentar till alla som ska skriva vanliga människor, med egen vilja, på näsan och minsann tala om att "Fy fy, så får man inte göra, ajjabajja!!".

Låt folk som ogillar överförmyndarfasonerna bli av med dem om de vill! Det är ju inte ni som kommer skadas så gravt, som du hävdar att de kommer göra, när/om dessa krockar i garagen eller på ensliga skogsvägar.

Att det sen finns idioter som kör omkring obältade i högre farter kommer aldrig alla världens bältespåminnare ändra på!

[CarMan]

fast om du läser tråden så ser du att det inte är överförmyndaret eller var du kallar det.
Vi poenterar att man ofrivligt manipilerar SRS systemet ! vilket kan vara farligt ! (dom flästa glömer bort att man ändrar endel av inputen till datorn!)

[Fred]

Carman, jag pallar inte att ge mig in i en ny diskussion med dig. Du har en tendens att inte ta in något av vad andra uttrycker utan du ser din åsikt som den enda rätta och de som inte håller med dig har fel. Sorry, men jag orkar inte...

Frågan är besvarad och sen får alla fria människor göra som de själva vill, DET är min åsikt! :D

Mvh
/Fred

[Mikael-71]

för övrigt så tycker jag Mickaels inläg var rätt korkat. bara för att han brukar köra utan bälte, så betyder det inte att bältet är ivägen (det är nått han inbilarsig)

sen har han helt fel, när han tror att bältet inte behövs i låga farter. lika fel har han om han tror att det bara är plast i fronten på morderna bilar.
det enda han har rätt i är att krock släden är stumare än vad bilen är, så bilen är gjord för att absorbera energi. så krock slädens 7km/h kanske otsvarar 10-12 km i vekligheten

En radiobil på tivolit gör mellan 6-10km/tim enligt tillverkarna http://www.alibaba.com/product-gs/20488 ... _car_.html och en frontalsmäll bil mot bil klarar man av utan att krossa ansiktet i ratten.

Nu är jag ingen hejare på den här typen av matematik men räknade lite på det ändå.

En radiobils gummi sviktar kanske 5cm i 6km/tim. Det blir 5,6G i retardation. Det är ju inte så livsfarligt.....
Krocksläden gör 7km/tim och stannar på kanske 5mm med svikten i ramen. Retardationen i stolen blir 77G, men mindre hos människan eftersom den fortsätter 5-10cm till när den blir hängande i bältet.
En bil i 15km/tim trycks ihop 30cm i smällen mot en bergvägg. Retardationen blir 8,8G

Nu så kommer inga bergväggar och springer på en utan att man hinner bromsa så i verkligheten blir nog inbromsningen lite långsammare och kollosionshastigheten lägre än det man körde i. Man bromsar, kör av vägen över diket osv. Den enda egentliga livsfaran är att man möter någon vildhjärna som tror att han är rallykung.

Korkat? Ibland så måste man se till hur verkligheten ser ut o fungerar. Jag har alltid bälte på mig, med undantaget när vi åker till och från pass om det går sakta. Ofta så undrar vänner om det är nödvändigt när vi bara ska åka 300m ner i kvarteret, från en affär till en annan ett par hundra meter bort. Så jag är inte främmande för att använda bälte eller gnäller på det är ivägen till vardags.

Men det är en jäkla cirkus om man ska börja klä av sig, stoppa undan radion mm. Man behöver ofta radiokontakt under transporten också. Om jakten påkallar att man smyger ut på passet från avlämningsplatsen (när man själv inte kör) försiktigt så har man inte sällan ryggan i knäet och bössan mellan benen Försök gå in o sätta dig i bilen och ta på dig ett bälte med en ryggsäck i knäet, en radio i bröstfickan med 46cm antenn och en bössan mellan benen. Ibland så blir det så att man får ta med hundförare och knyckla ihop folk bäst det går. För 3 veckor sedan så satt vi 2 gubbar bredvid hundburen i skuffen på en Landrover. Förra veckan så satt jag i lastutrymmet på en skåpbil.

Även när man kör själv och lägger grejorna i skuffen så är det garanterat ett krångel som riskerar antennfästet i radion och kretskortet varenda gång man ska försöka trassla på sig bältet. Sedan får man alltid antennen under bältet och någon ropar på radion eller man ser hunden på vägen på väg efter man brutit och ska ropa på radion. Det ÄR ivägen. Vart jag än har jagat så har folk antingen satt bälten bakom ryggen, löst spänne, urkopplad varning eller svurit ordentligt över detta förbannade pipande. Detta helt oberoende av varandra. Har alla fel och du som bevisligen inte har en aning om det verkligheten rätt?

Observera att jag inte säger att pipandet är dåligt. Det är en bra sak som påminner folk om bältet. Den bör inte heller kopplas ur konstant för det får till effekt att man fuskar lite oftare och sedan lite mer osv. Jag skulle istället vilja ha en knapp som tystar pipandet tills man startar nästa gång. Men blir farten över 50 så piper den oavsett....

[Fred]

Observera att jag inte säger att pipandet är dåligt. Det är en bra sak som påminner folk om bältet. Den bör inte heller kopplas ur konstant för det får till effekt att man fuskar lite oftare och sedan lite mer osv. Jag skulle istället vilja ha en knapp som tystar pipandet tills man startar nästa gång. Men blir farten över 50 så piper den oavsett....

Jag håller med dig Mikael om att pipandet inte bara är dåligt. Vissa kanske behöver påminnas; folk som precis fått sitt körkort, äldre människor, disträa personer som tänker på allt annat när de kör bil (vi har alla träffat den typen) och de som bara är slarviga....men en möjlighet att stänga av plingandet skulle vara bra för oss andra som har lite vett i kroppen.

Dock kan jag inte hålla med dig om att en konstant urkoppling skulle få effekten att jag fuskar oftare och oftare. Jag har kört bil i 18 år, varav fem och ett halvt år i yrkestrafik. Min Volvo, som köptes för knappt ett år sedan, är den första bil jag kör regelbundet som haft denna påminnelse. Jag kan garantera att mitt bältesanvändande inte påverkades av varken när påminnelsen fanns i bilen eller nu efter att jag tagit bort den!

Mvh
/Fred

[Mikael-71]

Dock kan jag inte hålla med dig om att en konstant urkoppling skulle få effekten att jag fuskar oftare och oftare. Jag har kört bil i 18 år, varav fem och ett halvt år i yrkestrafik. Min Volvo, som köptes för knappt ett år sedan, är den första bil jag kör regelbundet som haft denna påminnelse. Jag kan garantera att mitt bältesanvändande inte påverkades av varken när påminnelsen fanns i bilen eller nu efter att jag tagit bort den!

Mvh
/Fred

Nä självklart gäller det inte alla människor. Det var en viss generalisering där.

Mikael

[Fred]

Knepigt det där med "man, "dem, "alla" och "folk"... Givetvis förstod jag att det inte var riktat direkt mot mig, men jag ville ändå berätta hur jag fungerar.

Mvh
/Fred

[Gixxer rolle]

Har precis köpt en Mondeo årsm 08 där plingandet låter mycket. På den kunde jag stänga av ljudet genom att slå på tändningen och när kontrollamporna slocknat sätta i bältet samt lossa bältet nio gånger( ett gång = dit och bort) inom 60 sekunder. Vet inte om det finns någon motsvarande möjlighet på Volvo men det kanske är någon som vill prova om det funkar.