[Tomas88]

http://www.aftonbladet.se/nyheter/article3895650.ab

Ja vad säger ni. Är det allvar denna gången?

Vilka skulle vara intresserade av att köpa Volvo tror ni?
Vad är bäst för märket?

[Fluffen]

Knappast förvånande då Ford inte ens får det att gå ihop på hemmaplan.
Det bästa vore väl om Volvo åter blev svenskägt men det tror jag knappast. :roll:
GM kommer nog att göra sig av med SAAB också under en snar framtid.
Ford och GM har varit som blodsugare på Volvo och SAAB sen första början så jag hoppas det kommer nya och bättre ägare.

[Tomas88]

Jo man får hoppas det blir nåt bättre.
Jo ett svenskägt Volvo hade nog inte varit fel men det tror inte jag heller.
Det var ju ett ryckte om BMW som ägare innan, vad tror ni om en tysk ägare? Bättre än Ford?

[Fluffen]

Helt klart bättre med tyskar som ägare än t ex kinerser.
Men då kanske tyskarna vill dra hem volvo till "boet" i tyskland, jag vet inte. :roll:

[~Kalle~]

Koreaner kanske är bästa ägaren? Där satsas det mycket på bilindustrin och kvalitén på topp.

P.s Kia/Hyundai säger att de ska vara säkrare än Volvo om 10 år :lol:

[air]

Vem ska köpa en biltillverkare i tider då det inte finns krediter att tillgå? Nej det handlar inte om vem som köper Volvo, det handlar om någon gör det. Tyskland stödjer sin bilindustri, Frankrike stödjer sin, Spanien stödjer sin. Sverige har inget stöd men väl en näringsminister som påstår att europeiska regeringar är överrens "med Sverige" om att man ej ska stödja inhemsk bilindustri. Till och med naiva svenskar borde ha svårigheter att svälja den lögnen.

Jag tror vi ska vara mycket glada om Volvo hittar en köpare, själv tror jag bilindustrin i detta land likt mycket annat kommer förgås på grund av politiskt schabbel.

[camaro69]

Vem ska köpa en biltillverkare i tider då det inte finns krediter att tillgå? Nej det handlar inte om vem som köper Volvo, det handlar om någon gör det. Tyskland stödjer sin bilindustri, Frankrike stödjer sin, Spanien stödjer sin. Sverige har inget stöd men väl en näringsminister som påstår att europeiska regeringar är överrens "med Sverige" om att man ej ska stödja inhemsk bilindustri. Till och med naiva svenskar borde ha svårigheter att svälja den lögnen.

Jag tror vi ska vara mycket glada om Volvo hittar en köpare, själv tror jag bilindustrin i detta land likt mycket annat kommer förgås på grund av politiskt schabbel.

Har den inte gjort det redan?

[AndS]

Koreaner kanske är bästa ägaren? Där satsas det mycket på bilindustrin och kvalitén på topp.

P.s Kia/Hyundai säger att de ska vara säkrare än Volvo om 10 år :lol:

Det skulle då vara ett gyllene läge för dem genom köp av Volvo att redan nu ta ett "10års steg".

Generellt sett så är statlig inblandning ingen höjdare (annat är som nödlösning på kort sikt) om det inte finns ägare och företagsledning som är lyhörd för vad kunderna önskar och då på en global marknad. Tyvärr skiljer sig det i mellan olika länder av vad man anser vara stöd respektive subventionering så tyvärr kan man inte bortse från detta och då måste man från svensk statlig nivå anpassa sig utifrån omvärlden. Vi är ett litet land och har en liten egen marknad vilket gör det svårt att agera på en global marknad. I Sverige har Volvo/Saab varit de stora märkena men volymen blir ändå liten på ca 8-9 miljoner innevånare, till skillnad om vi haft 80-90 miljoner.
En stark asiatisk ägare är nog trots allt ett steg i rätt riktning som inte finns representerad i det segmentet Volvo vänder sig till. Tveksam till BMW då det endast blir en positioneringsfråga och sedan "interna" stridigheter vilka modeller som ska vara kvar respektive produceras var.

[erc]

Det är mycket som ska falla på plats för att Volvo personvagnar ska passa in hos en befintlig koncern.

Volvo med sina kärnvärden skulle kunna komplettera Renaults varumärkespalett. Premiumstegen skulle kunna vara Dacia, Renault, Volvo - i den ordningen. Hur Nissan positioneras i den mixen låter jag vara osagt då min uppfattning är att varumärkena Nissan och Renault konkurrerar i samma segment, åtminstone på den europeiska marknaden.

BMW skulle säkert ha nytta av ett Volvo att konkurrera med Volkswagengruppens centralvarumärke Volkswagen. Volvo ligger redan på den nivån i premiumsammanhang.

Mercedes är nog försiktiga med förvärv men Volvo skulle säkert kunna komplettera Mercedes på samma sätt som i ovan nämnda exempel med BMW. Både Volvo och Mercedes har framgångsrikt kunnat vara varumärken på både personbilar och lastbilar.

Intressantast vore ändå en helt ny konstellation med Opel, Saab och Volvo - tre varumärken som skulle må bra av att inte längre misshandlas av amerikanska pickupfabrikatörer.

[VolvoB20]

Frågan är väl vem som har pengar/intresse av Volvo PV

-Kan också bli så att en en aktör från Kina/Asien köper Volvo PV för varumärket skull.

-Sen avvecklar man snabbt all tillverkning i Europa och flyttar produktionen till låglöneland.