[Masteroberg]

Blir snart knass på bilen.... V70N 2,4T -01

Har problem med att bilen äter lampor...
1. Har satt i diod lampor till position belysningen och till reg skylten. Lamporna håller allt mellan 3-5 mån sedan har dom brännt.
Hade vanliga H7 lampor innan och trodde först att dom blev för varma för dioderna.
Så då åkte xzenon lampor in då dom inte blir lika varma, samma vissa igen... dioder skall ju nästan vara livs tid på har man hört???
2. Nu efter 1 år av inst av xzenon lamporna börjar den högra lampan krångla. Startar bilen och lampan funkar inte, stänger av bilen och försöker igen och nu funkar det, funkar ibland när man vrider brytarn till 0 och sedan 1.
Så här har det varit nu några veckor tills den pajade helt, då var man enögd oxå. Åkte in till säljaren och det visar sig att ballasten var kass och lampan klarat sig. Fick en ny ballast och vi testade den innan jag åkte där ifrån och det funkade. gött tänker jag och köper ett par fräsiga dioder samtidigt och åker hemmåt.
Sätter i den nya dioden, lyser fin fint. Stänger av tändnigen och smiskar i xzenon lampan och ballasten. vrider på tändningen, vad händer??? Inget....vänster lampa lyser men inte den högra, av med tändningen kollar kablarna ser ok ut. Vrider på tädningen för att kolla dioden, funker inte den heller, i med en ny funkar inte heller, kollar helljuset funkar inte heller, va fa.....Kollar varenda säkring i hela bilen, alla hela.
Nu har jag inte en lampa som funkar på höger fram förutom blinkers...

Någon som har något expert utlåtande...

[wissel]

Hej Masteroberg, o välkommen till forumet. :D Jag kan inte lämna något experttips men väl lämna mina egna erfarnheter. Jag hade liknande problem med min förra V70 årsmodell 1998.
Till slut slängde jag ut alla roliga lampor o dioder och satte in original överallt med dom dyrare lampsorterna. Mina halvljuslampor som jag inhandlade före höll ca 12 mil dvs. ungefär vad det tog mig att köra till sommarstugan. Efter att ha satt i dom "riktiga" lampona var problemet väck......tråkiga javisst men dom lyser iaf. :shock:
Har en känsla av att diolampor är känsliga för strömpeakar. Dom jag har kollat pallar max 12,5 volt. Samma med dom billigare H4,H7 osv. ruggigt känsliga för peakar....minerfarenhet. -) Freddie

[Tomas88]

Tänk på att diodlampor måste ha + och - rätt annars lyser de inte. Detta har betydelse när du monterar tex T10 lampor, alltså såna lampor som sätts in som ett stift. Lyser den inte så testa vänd på lampan.

Men en sak jag reagerar på är att du säger att det finns diodlampor bara klarar 12,5V. Möjligt att det finns men i så fall är de inte till för bilar. Normal spänning med bilen igång är över 13V. Har för mig att en diodlampa brukar klara ett stort spänningsområde. 9-15 v tror jag att jag läst.

Min erfarenhet är att diodlampor håller länge och har öven hört att de är mer stötkänsliga.

[CarMan]

reklamera lamporna, du har ju konsumentköplagen på din sida...

[wissel]

Hallå igen, sitter just nu med diodlampor 12v o läser på specen, fabrikat Velleman, 12v, max spänning 13,5 v. :-O) Dom heter 12 volr Carbulb 1 led. Det här tror jag är rätt vanlig tyvärr. Bilens generator ploppar nog ut sisådär 13,8 v, det är då jag tror det blir problem. Men som sagt jag är ingen expert på området bara rätt dåliga erfarenheter av en del "lampor" -)

[isak]

hejsan
min erfarenhet varuhuslampor dom är billiga håller dåligt man vinner i längden på märkeslamp-. diodlamp- är ju rätt nya kaske inte är färdigutv-ännu märket som wissel nämner har jag alldrig hört talas om? laddningsreläer är spec 13,8-14,2 finns högr att välja om man vill.sidomark av diodtyp är märkta 12-28 v dom har ocså någon form av kretskort inbygd,har mycket lång livslängd men är heller inte gratis.är väl som valigt man får vad man bet-för har även sett ballaster som är märkta 6-24v
isak

[Funk]

Det är lite besynnerligt det där med diodlampor, mina i p-ljusen ha gått sönder på löpande band, nu sitter det vanliga longlife där och dom håller...
Men jag har likadana i LED i skyltbelysningen bak och där håller dom.. Sidoblinkersen håller också, visserligen är det en annan typ, och där handlar det ju inte om konstant användande.

Min slutsats är att LED klarar peakar betydligt sämre då dom sitter i varma miljöer...

/Thomas

[isak]

det har du nog rätt i funk,+ att dom sitter längre från generatorn.spänningsfallet,fabrikanterna drar på kabelarean så mycket dom kan.
isak

[JK24T]

Anledningen till att inte de billiga diodlamporna har kort livslängd är att de endast har ett motstånd för dra ned ström tillförseln.
En diod ska endast matas med ca 20mA och de flesta tillverkar väljer då ett motstånd som släpper igenom ca 20mA.
I en bil utsätts dioden för diverse ohälsosamma spikar och temeraturförändringar vilket gör att dioden får förkortad livslängd.
För att fungera korrekt krävs en drivkrets till dioden för att säkerställa ett jämt och korrekt spänings/ström förhållande, dioden kommer då att få lång livslängd.

Ett exempel:
http://www.led-shop24.de/leds-3mm/micro ... e-20ma.htm

[CarMan]

14,2 volt laddar generatorn