ketto skrev:Men 170 hk tar mindre bränsle i genomsnitt eftersom 140 hk är svag i mellanregistret den är dålig på att "segdra"mpennala skrev:Du ska ta 170 hk motorn du spar bensin på det!144 hk är precis lika bra som 170 hk,t o m bättre har ja sett folk skriva!
Moderator: Moderatorer
- sön 11 dec 2005, 17:06
#23247
- sön 11 dec 2005, 20:11
#23265
Personligen rekommenderar jag ingen att köpa mindre än 20 ventlilaren på 170Hk när det gäller 850. När volvo sen gick över till 20 ventiler på både 140 och 170, så kvittare det vilken motor man har, dom går lika bra båda.
/L
mpennala skrev:Ja 140 (144) Hk motorerna har lite svårt att hålla tempot uppe på höga växlar och vid tung last eller uppförsbackar. 170 har bättre moment vid landsvägskörning, och är roligare vid fullgas accelerationer.ketto skrev:Men 170 hk tar mindre bränsle i genomsnitt eftersom 140 hk är svag i mellanregistret den är dålig på att "segdra"mpennala skrev:Du ska ta 170 hk motorn du spar bensin på det!144 hk är precis lika bra som 170 hk,t o m bättre har ja sett folk skriva!
Personligen rekommenderar jag ingen att köpa mindre än 20 ventlilaren på 170Hk när det gäller 850. När volvo sen gick över till 20 ventiler på både 140 och 170, så kvittare det vilken motor man har, dom går lika bra båda.
/L
I'm back!
- By Marlboroman
- By binkie
- By FiddeUBC
- By StefanN