[wolf_lover]

Hej jag har en volvo 740 GLE 86:a och ibland så startar den som den ska sen efter en liten stund när man ska åka iväg nästa gång så händer det ingenting och då knuffar vi bilen och den går igång lätt så åker man en liten bit och stänger av bilen och ska åka efter en liten stund då startar den med en gång åker hemåt och stänger av bilen och ska prova att starta bilen med en gång och då går den inte igång motorn går inte runt händer ingenting men det går alltid att knuffa igång den. Tacksam för alla tips och råd

[Volvo740_GLT]

Har du kollat så att du har gnista på stiften?
Det kan vara hallgivaren i fördelaren som brukar spöka, har du fördelaren bakom motorn eller?

[wolf_lover]

Det är så att när jag vrider på nyckeln så händer det ingenting halvljuset släcks när jag vrider på nyckeln och ska starta,hade jag inte fått fram någon gnista så hade jag inte kunnat knuffa igång den

[Volvo740_GLT]

Hur är startmotorns kondition? går den runt när du försöker starta eller har den sitt eget liv.

[wolf_lover]

det händer ingenting med startmotorn när jag ska starta

[Rådlös]

Det är nog rätt att lamporna slocknar när du vrider nyckeln till start. Det är kopplat så för att låta startmotorn och tändningen få så mycket ström som möjligt i just det skedet. Ljuset kommer tillbaka när du har släppt nyckeln ur startläget.
Men mycket tyder på att du har problem med din startmotor, som "Volvo 740 GLT" skriver. Kolla även batteriet och laddningen. Om batterispänningen är för låg, under 10 volt, tror jag (?), så tillåter inte elektroniken att du fortsätter att dra ur batteriet. Därför släpper det inte fram någon ström till starmotorn. Batteriet skadas av så låga spänningar och måste laddas under alla förhållanden. När motorn går, efter din "nödstart", så kanske generatorn ger nödvändiga 12 volt. Det räcker för att lampor och annat skall till synes, fungera. Men det räcker inte till att ladda batteriet. Då måste generatorn upp i minst 14,2 volt!
Så nr. 1: Kolla startmotorn. nr 2: Kolla laddningsfunktionen inklusive batteriet och generatorn. Ett fulladdat batteri skall hålla 12,7 volt (när motorn står still). Ett urladdat batteri får inte understiga 11,4 volt. Därunder förstörs det.
Det är bara till namnet som det heter 12-voltsbatteri.

[emwtur]

Hade ett samma problem med en 745 -88:a jag hade.
i den satt monterat ett larm - som visserligen inte fungerade längre, men kvar satt det, till det fanns en startspärr - denna hade antagligen lagt av och släppte inte fram spänning till startmotorn.

Jag hade några extra kablar inkopplade på startmotorn - när jag kopplade ur dom så startade den klockrent.

det sitter inga skumma lysdiodslådor i rutan va ?

/emwtur

[wolf_lover]

Hej igen nu har jag bytt bensinpump under bilen och startmotor men bilen gick inte igång ändå den bara klickade fast att jag bytte batteri till ett full laddat så nu vet jag inte vad man ska kolla nästa gång

[Hemulen]

Funkar det när du bogserar igång bilen så borde det vara något lurt med ditt tändningslås,funkar inte den sista biten.

[wolf_lover]

hur kan jag kolla om det är något fel med tändningslåset