- tis 23 sep 2008, 19:45
#220182
Hej
Jag har en Volvo 740 -87a med B230F motorn. Jag har ett problem som tycks vara olösbart, känns som jag provat allt.
Det är så att motorn rusar upp till 2,5-3,5 tusen varv på tomgång, gasar man kan tomgången sjunka ner till normalgång för att sedan rusa upp till ca 3000 varv (men inte alltid). Jag har kollat slangar efter hål samt sprutat startgas runt om alla slangar och insuget, testat att byta tomgångsmotorn, tempgivare, LMM, lamdasond och har idag också testat med att byta hela insuget, allt mot fungerande delar från en annan 740 där delarna i alla fall fungerar. Jag har nu slut på idéer på vad som kan vara fel. Någon som kan hjälpa mig?
Det tål också att nämnas att när man koplar ur kontakten till tomgångsmotorn så slutar motorn att rusa, men tomgången är då istället oregelbunden beroende på om motorn är varm eller inte. När den är kall kan bilen dö på grund av att tomgången går för lågt, för att när den blir varm lägga sig stadigt på ca 900 varv.
Ett fel som måste åtgärdas om bilen som bevara sin livslängd, annars säljer eller skrotar jag den.
Någon som kan komma med något tips om vad som kan vara fel och vad jag kan göra åt det?
Tacksam för svar!
Mvh Jens
Jag har en Volvo 740 -87a med B230F motorn. Jag har ett problem som tycks vara olösbart, känns som jag provat allt.
Det är så att motorn rusar upp till 2,5-3,5 tusen varv på tomgång, gasar man kan tomgången sjunka ner till normalgång för att sedan rusa upp till ca 3000 varv (men inte alltid). Jag har kollat slangar efter hål samt sprutat startgas runt om alla slangar och insuget, testat att byta tomgångsmotorn, tempgivare, LMM, lamdasond och har idag också testat med att byta hela insuget, allt mot fungerande delar från en annan 740 där delarna i alla fall fungerar. Jag har nu slut på idéer på vad som kan vara fel. Någon som kan hjälpa mig?
Det tål också att nämnas att när man koplar ur kontakten till tomgångsmotorn så slutar motorn att rusa, men tomgången är då istället oregelbunden beroende på om motorn är varm eller inte. När den är kall kan bilen dö på grund av att tomgången går för lågt, för att när den blir varm lägga sig stadigt på ca 900 varv.
Ett fel som måste åtgärdas om bilen som bevara sin livslängd, annars säljer eller skrotar jag den.
Någon som kan komma med något tips om vad som kan vara fel och vad jag kan göra åt det?
Tacksam för svar!
Mvh Jens
- By Gorsken