[steton]

Hej
Det är så att bilen på senare tid har börjat gå väldigt dåligt. Det låter som om den går på 4 cylindrar, den spottar ut svarta avgaser (ser nästan ut som en diesel). Lyfte på locket och kollade på tändstiften och de var alldeles sotiga. Någon som kan ha ett hum om vad som kan ha hänt? Får för mycket bränsle?

Bilen: Volvo 850 Gle sedan 1992.

//Stefan

[*pettson*]

Hej
Det är så att bilen på senare tid har börjat gå väldigt dåligt. Det låter som om den går på 4 cylindrar, den spottar ut svarta avgaser (ser nästan ut som en diesel). Lyfte på locket och kollade på tändstiften och de var alldeles sotiga. Någon som kan ha ett hum om vad som kan ha hänt? Får för mycket bränsle?

Bilen: Volvo 850 Gle sedan 1992.

//Stefan

Eftersom det ser ut så lär du ha en lampa som lyser i panelen. Läs ur felkoder/na så lär du få en ledtråd. Men TROLIGEN är det massmätare eller lambdasond.
Köp nu inte hem nånting innan du kontrollerat koderna.

[steton]

Hej
Det är så att bilen på senare tid har börjat gå väldigt dåligt. Det låter som om den går på 4 cylindrar, den spottar ut svarta avgaser (ser nästan ut som en diesel). Lyfte på locket och kollade på tändstiften och de var alldeles sotiga. Någon som kan ha ett hum om vad som kan ha hänt? Får för mycket bränsle?

Bilen: Volvo 850 Gle sedan 1992.

//Stefan

Eftersom det ser ut så lär du ha en lampa som lyser i panelen. Läs ur felkoder/na så lär du få en ledtråd. Men TROLIGEN är det massmätare eller lambdasond.
Köp nu inte hem nånting innan du kontrollerat koderna.

Tjena
Saken är att ingen fel lampa lyser överhuvudtaget. Allt är tydligen prima, men den sotar som en diesel och går dåligt.

//Stefan

[*pettson*]

Hej
Det är så att bilen på senare tid har börjat gå väldigt dåligt. Det låter som om den går på 4 cylindrar, den spottar ut svarta avgaser (ser nästan ut som en diesel). Lyfte på locket och kollade på tändstiften och de var alldeles sotiga. Någon som kan ha ett hum om vad som kan ha hänt? Får för mycket bränsle?

Bilen: Volvo 850 Gle sedan 1992.

//Stefan

Eftersom det ser ut så lär du ha en lampa som lyser i panelen. Läs ur felkoder/na så lär du få en ledtråd. Men TROLIGEN är det massmätare eller lambdasond.
Köp nu inte hem nånting innan du kontrollerat koderna.

Tjena
Saken är att ingen fel lampa lyser överhuvudtaget. Allt är tydligen prima, men den sotar som en diesel och går dåligt.

//Stefan

Lyser motorlampan ens när du drar på nyckeln innan start?

[steton]

Nja ,ingen fel lampa som indikerar att något är fel lyser.
Men efter man startar bilen så kommer ett enormt sot moln, som bilen vore en diesel. Sedan som börjar den gå ryckigt.

//Stefan

[steton]

Varit och felsökt lite i bilen. Kom fram till följande:

A2
1-2-3 Motortempgivarsignal saknas eller är felaktig
1-2-5 Signal till insprutningsventil cylinder 2, felaktig

A3
3-1-3 V Bakhjulsgivare - bruten krets eller kortslutning

A7
1-1-2 Bränslenivågivare krotsluten
1-1-3 Bränslenivågivare öppen krets

Vart ska man börja?

//Mvh Stefan

[*pettson*]

Varit och felsökt lite i bilen. Kom fram till följande:

A2
1-2-3 Motortempgivarsignal saknas eller är felaktig
1-2-5 Signal till insprutningsventil cylinder 2, felaktig

A3
3-1-3 V Bakhjulsgivare - bruten krets eller kortslutning

A7
1-1-2 Bränslenivågivare krotsluten
1-1-3 Bränslenivågivare öppen krets

Vart ska man börja?

//Mvh Stefan

Jag skulle sudda samtliga koder och sen se vilken/ vilka som återkommer. Dock verkar ju två av dom relevanta. Dels att signalen till cylinder 2 är felaktig och dels att motortempgivaren är borta. Hur ser tempen ut på instrumentet?

[kebabpizza]

Hade en GLT -93 en gång i tiden med samma symptom (inte kall, bara när den blivit varm) och det var motortempgivaren som hade gett upp, instrumentet indikerade låg temp hela tiden också.

[*pettson*]

kom på mej själv med att missa att det var en GLE. Hmm GLE fanns inte 92.. . Är det en GLT eller en GLE en jättskillnad i felsökning ..

[steton]

Ok
Eftersom man inte vet vad det kan vara, utgår man från det värsta. Kortslutning någonstans?

//Stefan