[Lollo]

Har problem med en 740-88. Efter start börjar bränslerelät surra efter några sekunder. Surrandet följer även varvtalet på motorn. Har lyssnat på bränslepumpen i tanken och den "tickar" istället för att surra. Mätte upp spänningen i kontakten till pumpen bak och den låg på 3.8 volt. Inga felkoder. Motorn börjar gå dåligt efter ett tag, vilket jag förstår. Provat med andra reläer, både nya och gammla utan skillnad. Har även provat det surrande relät i en annan bil och den gick fint och relät var tyst. Mycket tacksam för svar på detta konstiga problem.

[emwtur]

Kolla jordningen av bränslepumpen,
har för mig att det går en sladd som är jordad i en skruv under golvet i bakluckan ( på 745 iallafall)

/tur

[Lollo]

Jag har redan gjort ren jordningspunkten till pumpen utan resultat. Detta är ett märkligt fel som ingen i min närhet hört talas om. Mycket hopplöst.

[Adamzon]

dra en sladd från bakljuset ?
funkar det bra då?

[anp]

Hur är kontakten vid övriga jordpunkter?
Hur beter sig pumpen om du kopplar direktström ( + och - ) på pumpkontakterna?

[Jocke S.]

Har du hallgivare på fördelaren eller impulsgivare mot svänghjulet?

[Lollo]

Tack för alla tips, ska kolla upp detta. Återkommer sen.

[Lollo]

Nu har jag kollat jordningen till pumpen bak och gjort ren jordanslutningarna under huven, både höger och vänster fram vid skärmarna. Har även kopplat bakre pumpen till direktström och då gick den fint. Min fråga nu är; Är bränslepumpsrelät ojordat? Har för mig att jord brukar vara 31 på relän, vilket inte finns på detta relä. Det finns bara; 85, 86x2, 87x2 och 30. Var sitter jordpunkten på reläbryggan? Någonstans måste det ju vara strömfall. Mycket tacksam för svar.

[emwtur]

nu får jag väl skit för att jag låter tokig men :
efter att ha kollat i Haynes boken och kopplingsschemat i den ;
så verkar det som om bränslepumpsrelät tar informationen om att motorn faktiskt snurrar från varvräknaren ! - kontakterna till instrumentpanelen är ju ett känt glappställe
så varför inte ? ta loss instrumentpanelen och spraya kontakterna försiktigt med 5-56 eller någon annat,

Ja - jag vet att det är långsökt - men ....
/tur

[Jocke S.]

nu får jag väl skit för att jag låter tokig men :
efter att ha kollat i Haynes boken och kopplingsschemat i den ;
så verkar det som om bränslepumpsrelät tar informationen om att motorn faktiskt snurrar från varvräknaren ! - kontakterna till instrumentpanelen är ju ett känt glappställe
så varför inte ? ta loss instrumentpanelen och spraya kontakterna försiktigt med 5-56 eller någon annat,

Ja - jag vet att det är långsökt - men ....
/tur

STOPP
Spraya ALDRIG kontakterna vid instrumentet eller lambdasonden...